6月12日，星途正式开启了2027款ES的预售。这款被誉为“赛道级性能轿跑”的新车型，旨在降低新能源时代的性能门槛，让更多用户亲身感受赛道级精准操控，真正将驾驶乐趣还给热爱开车的人。
具体来看，2027款星途ES提供纯电与增程双动力选项，共推出三款车型：增程302Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，预售指导价区间为18.99万元至21.99万元。同期还推出现金礼、炫彩礼、升级礼三大限时预售权益，以及流量礼、质保礼、救援礼三项基础权益。
注：以上预售权益需在预售发布日至上市发布日期间下订，并于7月31日前提车方可享受。
"好开"体验源于用户口碑与极限挑战锤炼
"好开"一词看似简单，但落实到产品层面，绝非仅靠营销口号就能实现。星途ES上市以来积累的用户反馈中，"好开"已成为最频繁出现的关键评价。星途方面态度鲜明，正如其副总经理张梦元在发布会上所言："好开不是吹出来的，是跑出来的。"
这份"好开"确实经历了千锤百炼。从海南高环赛道"墙上超车"到"飞跃火车"的极限挑战，从创造吉尼斯绕桩纪录到在湿滑跑道上极限闪避无人机轰炸，星途ES历经多轮公开、极限、全工况的严苛考验。底盘、转向与制动系统均经过精雕细琢，达到极致状态。这不仅验证了车辆出色的稳定性和操控上限，更让优秀驾控摆脱纸面参数，成为车辆与生俱来的本能。
"赛级民用·操控之王"：让赛道技术人人可及
2027款星途ES实现全面革新，回应每一份驾控热爱，让"好开"从用户口碑跃升为赛道级信仰。新车依托赛级底盘、赛级性能、赛级安全构建硬核操控体系，同时实现风之美学、全域智能、超长续航的全维度价值跃升。
赛级底盘：极限操控的天花板
从专业角度而言，抛开底盘谈"好开"基本等于空谈。2027款星途ES搭载全新升级的飞鱼底盘2.0，采用前高阶双叉臂加后五连杆独立悬架的黄金组合，车身侧向支撑提升50%。高速过弯时保持车身姿态平稳，避免侧倾；城市紧急变线则稳稳贴地，不甩尾；复杂路况下也能维持极佳的车身稳定性。新车还配备HDS液压隔振系统，坑洼振动衰减提升25%，过减速带或碎石路面时高效过滤冲击，带来赛道级平顺体验。
转向系统同样不惜血本。2027款星途ES搭载R-EPS精准转向系统，成本比常见C-EPS高出40%，力矩输出提升30%，助力精度达到±0.5°，可实现0.08秒的极速响应，转向噪音低至45分贝。转向传递直接且精准，连续过弯时车头指向与方向盘操作高度同步，日常驾驶也能尽享精准控车的乐趣。
赛级性能：收放自如的赛道体验
秉持"赛级民用"理念，2027款星途ES采用赛车级动力调校逻辑。增程四驱版车型最大功率345kW、最大扭矩634N·m，百公里加速时间跻身4秒级。赛道上动力释放线性充沛，日常超车干脆利落，满载爬坡从容稳健。此外，雪豹四驱2.0系统提供五种驾驶模式覆盖全场景，智能扭矩分配实现全域纵横，既保持稳定又具备脱困能力。
6月初，星途ES在上海天马赛道完成刷圈实测——圈速1'11"360、麋鹿测试83.1km/h、蛇形绕桩均速64km/h，一组硬核数据直接印证了满配赛级实力。
赛级安全：全维度硬核防护
2027款星途ES以赛道级安全为驾控提供坚实保障。整车高强度钢铝材料使用比例高达88%，关键部位采用热成型钢强化，满足全球五星安全标准。磐石车身2.0笼式结构可应对多方向碰撞防护，车身扭转刚度高达46000N·m/deg。全车配备6个安全气囊，包括2368mm的超长侧气帘，突发情况下快速展开，有效规避二次伤害。
为实现"快且稳"的协同驾控，新车搭载IBS智能线控制动系统，制动响应提升33%；同时装备六活塞固定卡钳，百公里制动距离仅34.8米，制动脚感线性可控，全天候性能在线。
"风之美学·全域智能·超长续航"：全维度价值体验再进阶
以优雅为底色，尽显年轻锋芒
凭借简洁、优雅、独树一帜的设计语言，星途ES此前已斩获2024德国IF奖、2024意大利A奖、2024美国MUSE奖三大国际造型大奖。2027款延续经典"风之美学"设计，灵动凤羽蝶面搭配舒展车身姿态，ISD风语交互大灯极具辨识度，20吋树杈轮毂与驭风电动尾翼彰显赛道基因。本次焕新还新增暖云杏、星驰银两款外饰色，以及霞红、雅灰两款内饰色，为年轻用户提供更多个性选择。
猎鹰700智能辅助驾驶，越开越聪明
在第一电动网举办的第二届智驾大赛中，星途凭借"一段式端到端"猎鹰700智能辅助驾驶系统，以出色的复杂场景处理能力摘得五站冠军，其中星途ES包揽台州站、温州站、合肥站三站冠军。2027款星途ES配备Orin-Y芯片加激光雷达，拥有27颗高精度感知传感器；依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌及30万+小时ADAS采集数据，支撑模型快速迭代，实现全场景安全守护，越用越智能。
拒绝里程焦虑，超长续航不设限
2027款星途ES提供增程和纯电两种选择。增程版搭载的"黄金增程"系统获得中汽中心"高品质增程"技术验证，配备热效率45.79%的1.5T增程器，1升油可转化为3.71度电，WLTC馈电油耗仅为5.1L/100km。续航方面，新车搭载41kWh犀牛电池，CLTC纯电续航达到302km，足以覆盖一周日常通勤，CLTC综合续航里程高达1685km，基本相当于从上海到成都的直线距离。
纯电版则配备100kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况纯电续航达到860km，长途出行也能安心驾驶电车，百公里电耗低至12.4kWh，用车成本显著降低。依托800V高压平台，15分钟即可完成SOC 30%到80%的高效补能。
在预售发布会现场，星途还宣布了一项引人瞩目的计划——星途勒芒驾控训练营即将启动，面向全体用户开放。这意味着，人人都有机会上赛道，人人都有机会圆一个勒芒梦。星途还计划将勒芒极端环境下验证的可靠性、耐久性与性能极限反哺到量产车中。
生而全球、志在豪华、忠于驾趣。未来星途将持续深耕赛道技术民用化，推出更多兼具极致性能与豪华品质的产品，让全球驾控爱好者都能感受到中国品牌带来的极致驾趣。
