2025款途胜L近日完成车型阵容调整，全新版本现已正式上市。新车共推出四款配置，官方指导价区间为16.98万元至18.68万元。相比此前六款车型的布局，本次调整精简了产品线，取消了领先版与旗舰版，保留精英版、精英版N-Line、尊贵版和尊贵版N-Line共四款。价格体系整体维持不变，产品力则围绕驾乘舒适性与智能座舱体验进行重点升级。动力部分沿用现款成熟动力总成，未作改变。
先给出两项核心判断。设计层面，这款紧凑型SUV的个性语言依旧鲜明：前脸采用大尺寸参数化格栅，张力十足，日间行车灯与格栅融为一体，点亮后辨识度与视觉效果均相当突出。车尾配备鹰爪造型LED贯穿式尾灯，进一步强化运动气息与科技质感。车身尺寸方面，长宽高分别为4670mm、1865mm、1690mm，轴距2755mm，定位紧凑级SUV。轮圈提供18英寸与19英寸两种规格，N-Line版本则拥有专属运动化设计样式，视觉上更具攻击性。
当然，此次改款的重头戏集中在车内。高配车型直接搭载双12.3英寸全景曲面屏，视觉效果极具冲击力；低配车型则为12.3英寸中控屏与4英寸液晶仪表屏的组合，配置并不寒酸。全系支持无线手机互联及DuerOS智能语音交互系统，日常使用便捷度显著提升。值得肯定的是，操作区域保留了物理按键与触控式按键的混合方案，盲操作的反馈感与确定性是触控大屏暂时难以完全替代的。若选装N-Line套件，还可获得专属运动方向盘、包裹性更强的座椅、对比色缝线以及金属质感踏板，运动氛围瞬间拉满。
智能化体验的另一大亮点是驾驶辅助系统。新款途胜L进一步完善了智能驾驶辅助功能，涵盖ISLW限速预警、ISLA限速辅助、带停走功能的SCC自适应巡航控制，以及支持导航路径联动的NSCC基于导航自适应巡航控制。尤其在环路及高速场景下，后者的体验提升感知非常明显。
动力系统并无悬念，继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱，提供两驱与四驱两种驱动形式。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合，在紧凑型SUV中属于稳妥且体验上限较高的方案，确保了日常驾驶的稳定性与家庭乘坐的舒适性。总体来看，新款途胜L的核心策略十分明确：在价格不变的前提下，通过精简车型数量、强化智能座舱与辅助驾驶配置，来提升产品的综合竞争力。
