据海外媒体报道，比利时已正式成为欧盟第五个批准特斯拉FSD（监督版）合法上路的国家。这一进展释放出明确信号：欧洲各国监管机构对高阶驾驶辅助技术的态度，正在发生实质性的积极转变。

弗拉芒大区交通部长安妮克·德·里德尔一直是推动FSD落地的关键人物。她亲自在社交平台宣布了这一消息：“长期关注的车友们可以放心了——我刚签完批准文件！”从其表态来看，当地对这项前沿技术的支持力度相当高。

就在比利时官宣的前一天，丹麦刚刚成为欧盟第四个认可荷兰车辆管理局（RDW）审批结果的国家。再往前推不到两周，爱沙尼亚也已完成获批。审批节奏极为密集，堪称“每周一城”。而比利时的这次批准，也是在德·里德尔主导下加速推进的，最终落地时间比外界普遍预期更早。

目前，批准特斯拉FSD的欧洲国家已增至五个：荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、比利时。自荷兰出具那份具有标杆意义的车型认证算起，短短两个月内，欧盟已有11%的国家（5/45）允许FSD公开上路行驶。

放眼全球，现在共有13个国家和地区批准使用这套系统，覆盖约6%的全球市场、接近四分之一的人口。

随着弗拉芒大区交通部长签字完成，相关文件将移交当地车辆认证部门。待全部流程审核通过后，特斯拉即可通过软件推送，向比利时本土车辆推送FSD（监督版）。与欧洲其他国家一样，初期仅支持配备第四代硬件（HW4/AI4）的车型，启用的是专门适配欧洲道路与法规的FSD 14版本区域定制版。

丹麦和比利时在一天内接连完成审批，说明欧洲各地的行政审批壁垒正在快速瓦解。在丹佛举办的国际计算机视觉与模式识别会议（CVPR）上，特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米展示了一张地图，上面标注了所有正在等待FSD监管审批的国家——这几乎就是一张“欧盟全域落地倒计时图”。

眼下，瑞典等邻国不断扩大FSD公开测试范围，拉脱维亚也在加速推进审批手续。其他欧盟成员国面临的落地压力只会越来越大。如果各国继续按当前节奏互认荷兰车辆管理局的审批标准，欧盟委员会大概率会提前出台统一许可，让特斯拉FSD在整个欧盟地区合规通行。整体进度将远快于最初预期。