6月9日消息，比亚迪德国首座闪充站已于2026年5月正式投入运营。这座充电站搭载的是今年3月发布的第二代闪充桩，单枪峰值充电功率高达1500kW，一举刷新行业充电功率天花板。 简单对比一下：特斯拉V3超充桩峰值功率为250kW，V4超充桩约375kW。换言之，比亚迪闪充桩的功率是V3的6倍、V4的4倍——这才是真正的降维打击。 配合第二代刀片电池，兼容车型可实现5分钟从10%充至70%，9分钟充至97%的极速补能体验。即使在零下30℃的极寒环境下，充电时间也仅比常温多出3分钟，表现相当硬核。 从布局节奏来看，比亚迪计划到2026年底前，在全球海外市场建成6000座闪充站，其中欧洲占3000座。德国首站的开通，标志着欧洲补能网络的拼图已正式启动拼装。 与此同时，旗下豪华品牌腾势也在欧洲同步推进。2026年6月，腾势德国汉堡门店正式开业；到2026年底，腾势计划在德国设立约40家门店。而到2027年底，腾势将在欧洲陆续推出8款车型，覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。 目前，腾势旗舰猎跑车Z9GT已在法国、德国、意大利、西班牙和英国开启预售，售价约11.5万欧元，直接对标保时捷Taycan。 关于渠道建设，比亚迪常务副总裁李柯此前透露，仅在德国市场，今年底就将完成120家网点的布局。而整个欧洲的门店总数，计划在2026年底前超过2000家。