零跑A10的OTA升级现已正式推送，此次更新涵盖三大核心维度：空调系统、智能驾驶辅助与人机交互体验，实用性大幅提升。对车主而言，这次升级不再是“挤牙膏”式的微小调整，而是真正带来了日常用车体验的实质性改善。

首先聚焦空调系统。随着夏季临近，防霉能力的增强并非营销噱头，而是直接关系座舱空气质量的关键指标。全系车型的防霉菌模式得到进一步强化，实际体验表现为：车内不易产生令人不适的闷霉味。与此同时，空调控制界面也进行了优化——温度调节从原先的档位点按改为直接输入数值。这一改动看似细微，却更贴近日常使用习惯：想要设定25.5度，直接输入即可，无需逐级调节，操作效率显著提升。

接下来是智能驾驶部分，这也是本次升级最值得关注的亮点。403悦享版、505悦享版以及505激光雷达版的全场景自动泊车能力均获得提升。核心变化在于：系统能够应对的泊车场景更加丰富，停不好的车位明显减少。无论是狭窄车位、斜列车位，还是被两侧车辆遮挡的复杂工况，系统的识别与泊入能力均有明显改善。作为配备高阶方案的505激光雷达版，本次还额外优化了ETC通道通行逻辑与自主变道策略。变道动作更加平顺，成功率同步提高，车内乘员的体感舒适度也随之提升。

简单回顾车型信息：零跑A10于2026年3月26日上市，定位小型纯电SUV，起售价6.58万元。四款配置分别为——403舒享版6.58万、403悦享版6.98万、505悦享版7.68万、505激光雷达版8.68万。车身尺寸为标准A级SUV规格：长宽高4270/1810/1635毫米，轴距2605毫米。动力方面搭载一台90千瓦永磁同步驱动电机，电池提供39.8千瓦时与53千瓦时两种容量，均采用磷酸铁锂材质。

座舱与智驾硬件方面，全系标配高通SA8155座舱芯片与SA8650智驾芯片构成的双芯片架构。505激光雷达版则额外集成一颗激光雷达，为后续更高级别辅助驾驶功能的持续升级预留了充足的硬件基础。

整体来看，这次OTA升级并非流于形式，而是切实聚焦于提升日常使用中的细节体验。尤其是空调界面交互逻辑与自动泊车决策能力的优化，直接强化了人车操作的“顺手度”与驾驶安全感，使零跑A10的智能化表现更进一步。