6月5日消息，近日一段新能源车在公共充电站充电时突然冒烟的视频引发广泛关注。车主当时正坐在车内等待补能，车辆底盘骤然冒出大量浓烟，所幸反应迅速、及时开门撤离，成功避免了火势扩大。
从现场画面来看，车辆接入公共直流快充后不久便出现异常，浓烟从底盘位置快速蔓延，场面十分惊险。好在该车主警惕性高，第一时间完成了避险操作。
直流快充工况下，动力电池本就处于高压大电流输入状态，电芯发热量极大。即使车辆配备有BMS电池温控系统，老旧车型或电池严重损耗的车辆，仍存在局部过热、线路故障起火的风险。一旦突发热失控，密闭车厢将大幅压缩逃生空间，危险性极高。
针对广大车主关心的“充电时能否留在车内”这一问题，业内专家根据不同场景给出了明确解答。
在直流快充场景下，不建议驾乘人员留在车内。尤其当车辆剩余电量低于20%时，电池内阻较高，快充热负荷成倍增加。若再叠加高温暴晒、密闭地下充电站等高热环境，安全风险更为突出。正确的做法是在充电站休息区等候，以便车辆出现异响、冒烟或焦糊味等异常时，能第一时间采取处置措施。
家用交流慢充发热量相对较低，允许短时间内留在车内，但需满足两个前提：一是车窗应预留通风缝隙；二是严禁开启空调、座椅加热等大功率车载电器。这些大功率设备会额外加重电池负载，容易诱发电芯异常升温，得不偿失。
至于充电安全隐患的防范，充电前务必检查充电口是否有积水、破损或异物。优先选用通过国标认证的合规充电桩，切勿贪图便宜使用“三无”产品。
充电过程中，一旦闻到焦糊味或发现冒烟，应立即按下充电桩的急停按钮，并迅速远离车辆至少50米。此时切勿自行开盖检修或尝试灭火，安全第一，专业问题应交给专业人员处理。
在高温、雷雨等极端天气条件下，应尽量减少户外露天快充。积水场站最好暂缓补能，切勿冒险。
