6 月 6 日消息，小鹏机器人产品规划高级总监施晓鑫已于 6 月初正式离职的消息，近日在业内引发广泛关注与讨论。 据了解，施晓鑫是小鹏人形产品体系从零到一搭建的关键元老，在小鹏履职共 1675 天。期间他经历了三个重要阶段：鹏行智能整合、团队并入小鹏集团，以及 IRON 人形机器人从原型迭代到量产筹备的全周期。可以说，IRON 全系列产品定义正是由他主导完成的，他是这条业务线的核心人物。 话说回来，核心人物的离开，外界最担心的自然是量产进度是否会受到影响。据 21 世纪经济报道，有小鹏汽车内部人士回应称：“不清楚（施晓鑫）情况，我们现在进度都挺顺利。” 回溯一下小鹏机器人的时间线：2025 年 11 月，小鹏发布了全新一代 IRON 人形机器人，号称“最拟人的人形机器人”。今年 2 月，小鹏汽车与广州天河区人民政府正式签署战略合作框架协议，人形机器人全链条量产基地将落地于广棠科创城具身智能产业园。 更值得关注的是，小鹏集团董事长何小鹏在 5 月底的公司一季度财报电话会上透露了不少硬信息：面向量产版本的新一代 IRON 人形机器人软硬件研发进展顺利，即将进入 ET2 软硬件合围阶段，计划今年三季度正式亮相，目标今年底实现高阶人形机器人量产——首先在小鹏门店试商用，从明年起向中国及海外商业客户交付。 何小鹏还指出，从明年开始，人形机器人的硬件收入和 AI 模型收入，将成为小鹏集团收入和毛利增长的重要驱动力之一。这个判断，显然不只是说说而已。