最近，法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚的一番表态，让众多车迷与行业分析师倍感振奋。在2026年6月的一次公开活动中，他明确为自动驾驶技术划定了界限：法拉利永远不会制造完全自动驾驶的车型。简而言之，驾驶的纯粹乐趣才是这匹烈马的真正灵魂所在。

维尼亚强调，所有量产的法拉利都会保留方向盘，并且必须由驾驶者全程掌控车辆。在他看来，法拉利的核心魅力恰恰在于人与车之间那种直接、真实的互动体验。如果某天驾驶完全依靠芯片代劳，那么这台车就失去了它最本质的吸引力。“我们追求的是人的愉悦，而非芯片的运算；方向盘后面必须坐着一个活生生的驾驶者——无论男女。否则，法拉利还有何独特价值可言？”

当然，这并不意味着法拉利要与科技彻底绝缘。维尼亚明确表示，辅助驾驶技术仍会继续推进，例如自适应巡航、车道偏离预警等实用功能，该配置的都会配置。设计的前提十分清晰——这些系统旨在提升安全性与便利性，而非取代驾驶者。至于L3级及以上那些能够部分或完全“放手”的自动驾驶功能，法拉利已经将其排除在当前以及可预见未来的产品规划之外。这番表态既干脆利落，也足够清醒。