近日，一项真实路测将小米SU7 Pro的续航表现推向了新高度。网名为“快快变小-胖哥”的车主，驾驶该车从浙江台州一路行驶至广东肇庆，全程1407公里，中途仅补充一次电能。整段行程通过直播全程公开，行车数据与电量记录实时可查，没有任何虚假成分。

有趣的是，车主原本计划只跑1000公里，但行驶途中临时起意，想试探这辆车的极限，索性掉头返回台州重新出发，最终多行驶了一百多公里顺利抵达肇庆。这种非刻意规划的测试，反而更具说服力。

整段行程分为两段完成。第一段满电从台州出发，一直行驶到电量剩余1%才停车充电，此时里程表显示恰好700公里。该段早上9:11出发，下午16:44结束，中途仅休息25分钟，平均时速接近97公里——注意，这不是低速巡航，而是实打实的高速行驶。第二段充电至98%后再次上路，又跑出707公里，其中690公里用时不到6小时53分，平均车速直接突破100公里/小时。全程唯一停靠服务区的理由只是上厕所，几乎没有浪费时间。

合计来看：14小时40分钟行驶1407公里，综合平均时速约96公里。这样的表现放在燃油车时代也称得上是长途好手，更何况是一台纯电轿车。全程还开启了高速领航辅助驾驶，人工仅接管了一次。出发地台州地处沿海平原，全程没有下坡路段助力——不存在依靠地势“作弊”省电的情况。

这辆车提车后，车主仅在浙江短途行驶，总里程才四千多公里，没有提前踩点或预演，就是临时兴起的一次公开测试。巧合的是，此前雷军亲自测试同款车型跑出了1313公里单次补电的成绩，而这次车主实测直接将纪录刷新至1407公里，且两段都能稳定输出700公里级续航。难怪这位博主直接感叹：“只能说小米就是目前续航最强的车。”