在6月3日召开的第33届中国汽车工程学会年会暨展览会和汽车创新技术展新闻发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深做出了一项关键判断：“十五五”时期，将是中国汽车产业从规模扩张迈向全面高质量发展的分水岭。这一结论背后，蕴含着一系列值得关注的数据与趋势预测。

侯福深预计，未来五年，电动化技术将加速迭代升级，数智化变革将从整车环节延伸至全产业链，中外汽车产业的竞争与合作格局也将深度重塑。在具体数据上：到2030年，新能源车型在乘用车新车销量中的占比将突破70%；L3、L4级自动驾驶功能在乘用车新车中的搭载率将超过35%；中国汽车海外销量将达到近1000万辆——国际化将成为产业高质量发展的重要增长极。

无独有偶，工信部原副部长苏波今年早些时候也给出了相似预测：到2030年，新能源汽车将成为汽车市场的绝对主体，国内渗透率将超过70%；“十五五”末期，建成新能源汽车强国的目标有望提前实现。而瑞银中国电动汽车分析师在今年1月的判断则更加侧重全球格局：如果当前趋势持续，到2030年，中国电动汽车或将占据全球市场的三分之一。国内消费增长叠加海外市场拓展，中国车企的海外战略已不再仅是“锦上添花”，而是真正的增长引擎。