究竟哪些车型成为了全球新能源汽车销量主力？首先来看全球冠军——特斯拉Model Y，毫无意外。统计期内，该车型累计销量达93.76万辆，市场份额5.07%，是目前全球唯一一款单车型销量突破90万辆的产品，实力令人叹服。
销量排名第二的是比亚迪海鸥与海豚系列（含纯电及插电混动版本），合计销量54.01万辆，市场份额2.92%。特斯拉Model 3以46.43万辆位列第三，市占率2.51%。紧随其后的是吉利星愿EX2，售出43.05万辆，市占率2.33%。这款主打年轻用户的A0级纯电动车型在中国市场增长迅猛，堪称年度黑马。
紧接着的第五至第十名全部由中国品牌包揽。其中，比亚迪海鸥/海豚MINI/Surf系列共售出40.78万辆，市占率2.21%；微型纯电车领域的经典车型——五菱宏光MINIEV，以40.63万辆排名第六，市占率2.20%，继续巩固其细分市场霸主地位。比亚迪秦Plus（含纯电和插电混动版）销量34.75万辆，市占率1.88%；秦L销量24.89万辆，市占率1.35%。
尤为值得关注的是，小米SU7以24.71万辆的销量位列第九，市占率1.34%。自上市以来，凭借高性价比和智能驾驶体验，迅速赢得消费者青睐，表现十分亮眼。比亚迪海豚则以22.64万辆的成绩，市占率1.22%，进入前十。
再往后看，比亚迪海豹、海豹06、秦PLUS/ATTO3、元UP/ATTO2等多款车型均跻身全球销量前二十。另外，小鹏Mona M03以16.30万辆的销量排名第十四；长安Lumin、吉利熊猫mini、理想L6、零跑C10等车型也纷纷上榜。整体而言，中国新能源汽车品牌在全球市场的主导地位已经愈发清晰。
