宝马第二代X7终于有了最新进展。官方已确认，这款旗舰大型SUV将于明年正式亮相，不过正式上市仍需等待一段时间。就在5月27日，宝马在纳什维尔向美国经销商提前展示了代号为G67的全新X7，随后部分内部会议的相关细节逐步流出，引发了广泛关注与讨论。

据外媒Automotive News援引经销商消息透露，宝马有意进一步拉大全新X7与X5之间的定位差距。新车将采用更接近旅行车的车身轮廓，整体比例更加方正，与市场上线条圆润的竞品形成鲜明对比。这一设计思路颇有意思——宝马似乎在用独特的造型语言强调X7的旗舰身份，而非随波逐流去追求传统的平滑曲线。

从目前流出的G67测试车谍照来看，新车的头部空间预计将十分充裕，尤其是第三排乘客的乘坐体验有望得到明显提升。分体式头灯设计基本确认会延续，但主灯部分可能改为纵向布局，以此呼应7系中期改款后的设计语言。这一代X7的灯组造型本身已极具辨识度，看来宝马打算将这一风格进一步深化。

门把手并未完全隐藏，而是被巧妙整合进腰线当中。这一方案此前已在宝马限量版车型Skytop和Speedtop上应用，算是经过了市场验证。到今年夏末，X5 G65将成为首款采用这套设计的宝马量产车型。不过，中国市场可能需要单独处理——此前长轴距i3和iX3就在最后阶段改回了传统门把手，以满足当地最新的安全法规。因此国内版本是否会保留这一设计，目前仍是未知数。

经销商还透露，Alpina版本内部代号预计为G69，其内饰的豪华程度将明显高于标准版X7。新车还将重新设计前后包围，使外观与普通版进一步区分开来。这延续了Alpina一贯的调性——在宝马基础上打造更极致的豪华与性能兼顾的车型。

据了解，宝马此前已让北美经销商提前体验了全新X7。几个月前，一位经销商代表曾评价新车“绝对漂亮”。G67上市后将成为宝马旗下尺寸最大的SUV，这也让部分经销商开始期盼宝马能推出一款更大的X系列车型。不过，宝马目前尚未确认是否会推出对标凯迪拉克凯雷德的车型——坊间传闻可能命名为X9，但官方至今未松口。说到底，X7本身已足够庞大，再往上拓展，市场容量与产品定位都需要仔细权衡。