近日汽车圈传出新消息：据博主爆料，计划于今年4月正式上市的全新一代小米SU7，将提供多达18种车身配色方案，包含10款常规颜色和8款定制专属色。若消息属实，这将是同级别纯电轿车中色彩选择最为丰富的车型之一。

作为小米汽车于1月7日正式宣布的中期改款车型，全新一代SU7此次推出了标准版、Pro版和Max版三个配置等级，预售价区间为22.99万至30.99万元。与现款对应版本相比，每个版本价格均上调了1万至1.4万元。尽管价格上涨，但新车在三电系统、智能驾驶辅助、被动安全结构以及底盘调校等多个方面实现了全面升级。

在动力方面，新车全系换装了V6s Plus高性能电机。标准版和Pro版采用752V高压平台，而Max版则升级至897V超高压平台。Pro版的CLTC综合续航里程达到902公里，这一数据在中大型纯电轿车中堪称新纪录；Max版支持15分钟快充补充670公里续航。刹车系统全系标配前四活塞固定式制动卡钳，后轮轮胎宽度也增加至265毫米。这些细节充分表明，新款SU7绝非仅仅更换颜色那么简单。

智能驾驶硬件同样是本次升级的重点。新车全系标配激光雷达、算力达700TOPS的AI芯片，以及4D毫米波雷达，硬件规格与小米YU7保持一致。这意味着全场景城市NOA和高速NOA功能出厂即支持，后续还可通过OTA持续升级，为用户带来更丰富的智驾体验。

安全性能的提升同样显著。车身结构集成了2200兆帕超高强度钢内嵌式防滚架，四车门防撞梁也进行了强化；全系标配9个安全气囊，并新增后排侧气囊；电池包底部的防护横梁强度提升至1500兆帕。可见，小米在安全性上投入了大量精力。