韩国进口车市场近期迎来了一项具有标志意义的转变。根据韩国进口汽车协会(KAIDA)公布的4月数据,中国汽车品牌在韩国进口新车注册量上首次全面超越日系品牌,跃居国别销量排行榜第三位。这堪称中国汽车品牌对韩出口史上的一个重要里程碑。

具体数据来看,比亚迪4月在韩国的单品牌注册量达到2023辆。这一数字超过了雷克萨斯(1079辆)、丰田(829辆)和本田(66辆)三家日系品牌当月销量总和——1974辆。这不仅是追赶,更是实质性的超越。
更引人关注的是其增长速度。比亚迪自2025年4月14日起在韩国交付首批乘用车,至2026年3月,累计销量正式突破1万辆,达到10,075辆。在韩国进口车市场,一个新品牌能如此迅速突破万辆销量大关,尚属首次。这说明消费者对品牌的接受度、渠道拓展效率以及产品竞争力均远超常规预期。
关键细节在于,比亚迪从开始交付到达成万辆销量,仅用时不到两年。这一节奏在全球任何成熟市场都堪称高效,对于韩国这种本土品牌强势、进口车市场已相当成熟的环境来说,尤为不易。
