韩国进口车市场近期迎来了一项具有标志意义的转变。根据韩国进口汽车协会（KAIDA）公布的4月数据，中国汽车品牌在韩国进口新车注册量上首次全面超越日系品牌，跃居国别销量排行榜第三位。这堪称中国汽车品牌对韩出口史上的一个重要里程碑。
具体数据来看，比亚迪4月在韩国的单品牌注册量达到2023辆。这一数字超过了雷克萨斯（1079辆）、丰田（829辆）和本田（66辆）三家日系品牌当月销量总和——1974辆。这不仅是追赶，更是实质性的超越。
更引人关注的是其增长速度。比亚迪自2025年4月14日起在韩国交付首批乘用车，至2026年3月，累计销量正式突破1万辆，达到10,075辆。在韩国进口车市场，一个新品牌能如此迅速突破万辆销量大关，尚属首次。这说明消费者对品牌的接受度、渠道拓展效率以及产品竞争力均远超常规预期。
关键细节在于，比亚迪从开始交付到达成万辆销量，仅用时不到两年。这一节奏在全球任何成熟市场都堪称高效，对于韩国这种本土品牌强势、进口车市场已相当成熟的环境来说，尤为不易。
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