6月2日一早，比亚迪照例发布了5月销量成绩单。先来看几个关键数字：王朝与海洋网络合计突破33万辆，方程豹跃升至3万辆以上，腾势稳定在1.6万辆，仰望依旧保持在三位数区间，而海外出口则达到16万辆——这一板块的增长势头相当迅猛。

王朝：当月151537辆，年度累计556443辆

王朝家族5月贡献15.15万辆，其中宋与元两大车系同时突破5万辆大关，堪称绝对“中流砥柱”。具体数据如下： - 夏：1810辆，年度累计8222辆 - 秦：28360辆，年度累计134274辆 - 汉：6310辆，年度累计28900辆 - 唐：6996辆，年度累计32121辆 - 宋：51370辆，年度累计191309辆 - 元：56691辆，年度累计161617辆

海洋：当月170312辆，年度累计625447辆

海洋网销量表现更为强劲，单月超过17万辆，年度累计已超62万辆。海鸥、海豹、海狮三款车型表现突出，均维持在3.4万辆以上，其中海鸥已接近4万辆。驱逐舰05销量相对平稳，而宋PLUS依旧贡献了2.7万辆。 - 海鸥：39919辆，年度累计138094辆 - 海豚：22260辆，年度累计92096辆 - 海豹：34117辆，年度累计136777辆 - 海狮：42615辆，年度累计130734辆 - 驱逐舰05：3620辆，年度累计24327辆 - 宋PLUS：27755辆，年度累计103315辆

腾势：当月16303辆，年度累计46189辆

腾势品牌5月销量达到1.63万辆，D9依旧是绝对主力，单月6721辆。值得关注的是腾势Z9系列——官方数据显示，Z9当月销量5952辆，其中全新腾势Z9GT就占了5949辆，几乎独自撑起整个系列。N7销量仅33辆，表现较为低迷；N8L与N9分别贡献2032辆和1565辆，整体呈现稳中有升态势。 - D9：6721辆，年度累计23471辆 - Z9：5952辆（注：其中全新腾势Z9GT 5949辆），年度累计10937辆 - N7：33辆，年度累计261辆 - N8L：2032辆，年度累计8145辆 - N9：1565辆，年度累计3375辆

方程豹：当月30186辆，年度累计123867辆

方程豹本月亮点在于钛7——单月销量18280辆，几乎撑起品牌半壁江山。钛3紧随其后，也突破6000辆。豹5月销量5000+，豹8则仅722辆，属于小众硬派路线。 - 豹5：5089辆，年度累计19441辆 - 豹8：722辆，年度累计6324辆 - 钛3：6095辆，年度累计18925辆 - 钛7：18280辆，年度累计79177辆

仰望：当月286辆，年度累计1502辆

仰望品牌依旧走超豪华路线，U8单月233辆，年度累计刚过千。U9仅7辆，U7为46辆。总体来看，仰望的定位决定了它并非走量车型，但对品牌高端的象征意义不言而喻。 - U8：233辆，年度累计1048辆 - U9：7辆，年度累计11辆 - U7：46辆，年度累计443辆 从这份成绩单可以看出，比亚迪的产品矩阵已经相当完善：王朝与海洋构成基本盘，腾势在中高端市场站稳脚跟，方程豹凭借“钛”系列开辟了新的增长空间，仰望则持续巩固品牌天花板。海外16万辆的出口成绩也意味着，全球化正成为新的增长引擎。