6月3日消息，一个不容忽视的行业趋势是，目前国内新能源汽车的整备质量普遍持续攀升。
日益沉重的车身不仅给道路通行带来了不小的额外负担，许多所谓的配置升级也完全落入了华而不实的陷阱——普通消费者很难从中获得真正的实用价值。
有深耕汽车行业多年的业内人士直言，当前整个行业已陷入一种“盲目堆砌配置”的低效内耗怪圈。
车企在做产品规划时，几乎只敢做加法，生怕功能比对手少了一项。于是，各种匪夷所思的非必需配置扎堆涌现，完全脱离了家庭用车的真实日常使用场景。前备厢？早就不满足于单纯放个包了。不少博主甚至专门晒出把前备厢改造成鱼缸养鱼的玩法，硬生生将闲置功能炒成了网红吸引眼球的噱头。
车内所谓的大空间，更是被各种延伸玩法包装得眼花缭乱。不仅能开移动火锅局，还能一键切换成大床房、移动待客茶室。卡拉OK系统、车载晾衣杆、车载马桶——这些极度冷门的配置，如今也成了不少新车宣传时的主打亮点。
多位一线车辆工程师在接受采访时直接点破：市面上绝大多数这类鸡肋配置，本质上都是服务于营销的噱头，与汽车作为代步交通工具的核心属性完全脱节。
话说回来，汽车从来都不是快消电子产品，更不是简单给智能手机套上四个轮子的移动终端。安全、可靠、耐久的基础属性，以及扎实的操控稳定性，才是车企最应该投入资源打磨的核心能力。
如今不少车企只顾着盲目堆功能、堆花哨配置、堆超大容量电池，表面上看，参数页上的续航数字更高，智能属性和舒适配置也显得更亮眼。但代价是什么？车辆整备质量一路飙升。
必须警惕的是，如果对应的底盘调校开发、全场景整车耐久验证没有跟上重量增长的速度，后续很容易暴露出各类质量问题，甚至埋下影响驾乘安全性的隐性隐患。这才是关键所在。
