6月2日消息，奇瑞集团日前交出了5月的成绩单：单月销售汽车247,823辆，同比增长20.5%。其中间出口181,871辆，同比暴涨80.5%；新能源汽车销售100,304辆，同比增长58.8%。

出口依然是奇瑞最锋利的一把刀。从3月的近15万辆，到4月的17.76万辆，再到5月的18.19万辆——连续三个月，奇瑞都在刷新中国品牌的单月出口纪录。更值得注意的是，出口量占当月总销量的比重高达73.4%。换句话说，每卖出四辆车，就有将近三辆是卖到海外去的。

当其他国产品牌还在摸索海外市场、布局渠道时，奇瑞靠着多年沉淀下来的海外渠道网络，已经在疯狂收割海外订单。这不是一朝一夕的运气，而是长期耕耘的结果。

数据显示，奇瑞集团1-5月累计出口752,755辆，同比增长69.5%，直接创造了中国汽车“五个月超70万辆”的出海新纪录。截至目前，奇瑞全球累计用户已突破1962万，其中海外用户超过659万。

这一轮出口爆发背后，有个关键推手——中东地缘冲突推高了油价。燃油成本飙升，促使海外消费者加速转向高性价比的中国汽车。奇瑞在俄罗斯、中东、拉美等核心市场持续放量，一季度在欧洲市场的出口同比增长170%，同时在南非启动了本地化生产投资项目。

再看整体销量：奇瑞集团1-5月累计销量1,100,921辆，同比增长7.2%，以历史最快速度达成年内百万辆销量的成就。而且，奇瑞已连续22年位居中国品牌乘用车出口第一。从3月到5月，平均每17秒就有一辆奇瑞交付到海外用户手中——节奏相当惊人。