6月1日，又到了各家车企晒成绩单的日子。这次5月份的销量数据，可以说相当有看头。各家表现如何？别急，咱们挨个捋一捋。

比亚迪：继续领跑，势能不减

先来看比亚迪，5月份交出的成绩单非常抢眼：总销售383453辆，其中乘用车占了376990辆。海外市场销量突破16万辆，新能源车历史累计销量已经超过1650万辆。今年前5个月，比亚迪集团累计销售1405039辆，而海外累计销量也达到了614470辆——这个数字，说明比亚迪的全球化战略正在加速兑现。

上汽集团：总量稳健，自主与新能源齐头并进

上汽集团5月整车销量为34.9万辆，1-5月累计达到165.1万辆。值得关注的是三个结构性亮点：自主品牌前5月累计117.3万辆，同比增长8.6%；新能源车累计59.5万辆，同比增长13.2%；海外市场累计58.9万辆，同比猛增45.9%。这三条线同时发力，基本面相当扎实。

吉利汽车：多品牌协同，出口破纪录

吉利汽车5月销量237637辆，海外出口销量超过8.5万辆，创下历史新高。尤其是连续三个月实现同环比双增长，说明增长势头相当稳定。细分来看，吉利品牌贡献了182528辆，领克品牌20732辆，极氪品牌34377辆。

奇瑞集团：出口与新能源双引擎

奇瑞集团5月销售247823辆，同比增长20.5%。其中间出口高达181871辆，同比暴涨80.5%——这出口量，几乎占了总销量的七成多。新能源车销量也突破了10万辆，达100304辆，同比增长58.8%。截至目前，奇瑞全球累计用户已突破1962万，海外用户超过659万。国际化程度，在传统车企里是独一档的存在。

赛力斯与问界：爆款正当时

赛力斯5月新能源汽车销量33476辆，1-5月累计145108辆，同比增长15.14%。而问界全系车型5月交付量达到34320台，环比增长48.2%。特别值得一提的是两款车型的表现：全新问界M9，24小时大定突破20000台；问界M6，上市首月交付突破20000台。这样的热度，在高端新能源市场并不多见。

理想汽车：交付稳定，累计逼近170万

理想汽车5月交付新车33350辆。截至5月31日，历史累计交付量已达1702792辆。对于一家新势力来说，这个累计数字是一个非常坚实的里程碑。

岚图汽车：稳健增长，双位数增幅

岚图汽车5月交付13003辆，同比增长30%；1-5月累计交付62041辆，同比增长35%。节奏控制得不错，稳步爬升中。

零跑汽车：再创单月新高，增速亮眼

零跑汽车5月交付81569台，同比增长81%，再次刷新单月交付历史纪录。这个增速，在新势力阵营中属于第一梯队。

长城汽车：总量微降，新能源仍在爬坡

长城汽车5月份销量100399辆，同比下降1.79%。新能源车方面，5月销售30447台，1-5月累计109975台。虽然总量略有波动，但新能源渗透率在逐步提升中。

深蓝汽车：连续三个月破3万，累计交付超85万

深蓝汽车5月全球销量33243辆，同比增长30%，连续三个月保持在3万辆以上。累计交付量也突破了85万辆，对于这个新品牌而言，算是站稳了脚跟。

领克品牌：新能源占比超七成

领克品牌5月全系销量20732台，其中新能源车型占比约70.8%——这个比例说明领克在电动化转型上的决心和效果。从第一款车型上市至今，领克历史累计销量已超过181万台。

北汽新能源：双品牌双增长

北汽新能源5月销量21871辆，同比增长27.75%。其中，极狐品牌贡献了17943辆，同比增长32.82%；享界品牌销量3418辆，环比增长45.32%。双品牌都保持了不错的增速。

奕派科技：同比增长42%

奕派科技5月交付24830辆，同比增长42%，表现同样可圈可点。

从这些数据来看，5月的汽车市场，头部玩家在加速，新势力在分化，出口成了共同的增长点。整个行业的动能，依然充足。

（来源：新华网财经综合中新经纬、新华网汽车）