全球汽车产业正经历一场深刻的变革——电动化、智能化、低碳化三股浪潮交织叠加，成为所有车企无法回避的主旋律。2025年，中国新能源汽车出口量达261.5万辆，同比激增103.7%，连续三年蝉联全球冠军。在此关键节点，江铃集团新能源正式发布其“十五五”战略规划，核心聚焦“自主+共创”模式，标志着企业从单纯的产品出口转向深度价值经营。
江铃集团新能源重构体系，构筑全球化竞争壁垒
“价值深耕”四个字看似简单，实际需要从根基上重新梳理。江铃集团新能源深谙，真正的全球化绝非将车辆运至港口便告结束，而是要将价值体系扎根于当地市场。未来五年，企业锁定三大赛道：精耕小型车、做强出行车、做优无人车。支撑这三大赛道的，是六大战略支柱——技术引领、模式创新、低碳赋能、全链严控、数智驱动、人才蓄能。每一项都直指核心能力，绝非空头承诺。
江铃集团新能源海外事业部总经理聂小勇，全新易至 EV3 发布会上作海外市场报告
技术层面，底气源于多年积累。成熟的三电系统作为基础，智能网联与轻量化车身双重加持，加之江铃集团一贯的“安全可靠、经济耐用”基因，实现了整车极致低能耗与全域安全。例如，羿驰05已顺利通过欧盟WVTA认证，并相继获得澳大利亚、泰国、阿联酋等国家的本地法规认证——这些门槛层层叠加，能够跨越本身即证明了实力。
从技术认证到生态共建，全球化路径清晰提速
技术能力是入场券，但全球化的真正考验在于模式。江铃集团新能源的策略十分明确：产品本地化、制造本地化、团队本地化，将“研发—生产—营销—服务”串联为完整的全球链条，同时与当地伙伴共同构建能源生态、出行生态、智能生态。这不仅是卖车，更是在建设生态圈。
最新数据极具说服力：海外市场已拓展至40多个国家和地区，覆盖欧洲、非洲、中东、东南亚、南美洲五大洲。出口业务连续三年保持正增长——2023年增长70%，2024年增长25%，2025年直接飙升203%，增速持续加快，绝非偶然。
这条全球化路径留下了清晰的足迹：从新加坡首辆车落地打开南亚市场大门，到毛里求斯、斯里兰卡、尼泊尔、巴基斯坦相继上市，印度洋与东南亚核心市场逐步铺开。广交会首次亮相，羿驰05S正式发布，百台羿驰05S批量驶向全球——节奏稳健而迅速。2025年，颐驰06在WNEVC世界新能源汽车大会上亮相，展示智能出行系统方案。2026年5月26日，全新易至EV3全球同步上市，为不同市场用户带来实实在在的新选择。
尤为值得关注的是，江铃集团新能源在海外并非单打独斗。企业与当地经销商、服务商建立了深度合作网络，在东南亚、中东、非洲等区域已形成较为完善的销售与售后体系。从“卖车”到“扎根”，这一步跨越正是全球化最实在的体现。
面向未来，这条路仍将继续延伸：技术是根基，模式是翅膀，合作是桥梁。大道至简，实干为要。易至汽车正在书写的，是中国新能源汽车全球化的崭新篇章。
