在2026北京车展上，魏牌正式发布了全球旗舰SUV V9X，并宣布年内将登陆海外市场。这款新车基于归元S平台与超级Hi4混动打造，集原生AI智能、旗舰空间与七维安全于一身，目标很明确——用全栈自研技术冲击全球豪华市场。

4月24日，以“领时代 智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会拉开帷幕。长城汽车旗下高端品牌魏牌带来了“AI豪华六座旗舰”车型魏牌V9X，以及“世界级豪华平台”归元S平台，全新高山、全新蓝山、新摩卡Hi4 Max版等车型也一同亮相。发布会上，魏牌CEO赵永坡正式公布了V9X的全球化战略：这款车将在年内进入欧洲、亚洲和中东市场，与传统百万级豪车同台竞技，目标是成为中国豪华汽车的首款全球旗舰车型。

过去一年，魏牌的高端化进程表现抢眼。截至2026年2月，全球累计用户已突破70万，单车均价稳稳站在30万级市场，在中国豪华品牌第一梯队中站稳了脚跟。具体来看，魏牌蓝山累计销量突破11万辆，连续两年获得J.D. Power中型插电混动SUV细分市场质量第一；魏牌高山则连续7个月稳居国内MPV销量榜首，在东南亚、中东等海外市场也展现出强劲竞争力。作为长城汽车攻坚全球豪华市场的关键力量，魏牌的发展几乎可以看作中国汽车品牌整体向上的缩影。

这次展示的核心技术基石是“归元S平台”。该平台基于长城汽车董事长魏建军提出的“归元”价值哲学打造，核心是回归造车本源。它是长城最高技术平台，通过“一车多动力、一车多品类、一车多姿态、一车多市场”的底层架构创新，彻底重构了行业竞争逻辑。更关键的是，这个平台是行业唯一能兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、高效燃油与氢能五大动力形式的全动力平台。

具体如何实现？简单说，就是将整车硬件原子化为300多个可复用、接口标准化的组件单元。这样一来，部件可以跨车型自由调用、跨动力无缝协同，可靠性自然有了保障。这也让魏牌跳出同质化的配置内卷，基于柔性制造能力建立以动力和尺寸为核心的全新价值体系——某种意义上，这开启了一场“按需造车”的产业革命。作为该平台的首款全球旗舰，V9X在车展上同时展示了标轴版与长轴版，以及纯电、插混、混动三种动力车型，全方位展现了“世界级水准”。

魏牌V9X定位为“AI豪华六座旗舰”，产品力从多个维度刷新了价值标杆。智能化层面，基于长城全栈自研能力构建了“舱驾一体、脑手协同”的原生AI舱驾智能体——座舱智能体提供千人千面的个性化服务，行车智能体则能实现防御性驾驶预判、CoT思维链推理等高阶功能。动力性能上，V9X搭载了全球唯一集合2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构及6C超充的超级Hi4混动架构，实现了“满电馈电双四秒级”加速，并配备了80kWh超大电池。

空间与舒适性方面，长轴版基于5299mm车长和3150mm轴距，实现了70.2%的超高“得房率”。设计上特别注重“家庭友好”——行业独创的带下车提醒副驾及二排门板手机充电座、三排遮阳帘、零重力按摩座椅，还有48处储物空间，每一个细节都体现着用心。

安全方面，V9X构建了七维全域安全体系，车身高强度材料占比达到88%，并实现了行业独家的160km/h高速双轮爆胎稳控功能。软硬件双重加密的设计，也在全力守护用户信息安全。车展现场，明星用户霍思燕、杜江夫妇分享了他们的“魏牌故事”，对V9X的安全与品质赞不绝口。说到底，V9X的亮相不仅证明了中国品牌打造全球旗舰SUV的实力，也体现了长城汽车36年来坚守长期主义、践行对用户“契约精神”的承诺。让“科技WEY美好生活”的品牌使命温暖全球家庭，这个目标正在一步步成为现实。