先看几个关键数字：截至2026年5月，全国落地的巧克力换电站已累计达到1650座，覆盖127个城市。更值得关注的是，其中超过600座是在最近半年内新增的，新覆盖的城市也增加了82个。建设节奏明显在提速。
这组数字背后，折射出换电网络从量变走向质变的趋势。尤其是高速换电网络方面——消息透露，到2027年，规划中的“11纵9横”高速换电网络将全面成型。届时，无论行驶在哪条主干道上，换电补能都会更加便捷从容。
如果放眼更远的目标，按照公开规划，到2026年底，巧克力换电站的总数将突破3000座，覆盖全国近190座城市。这是一个颇为激进的数字，但对于希望将换电做成规模效应的宁德时代而言，不过是按计划稳步推进。
目前，重庆、广州、北京等核心城市的落站数量均已超过50座。换电网络的覆盖范围也在肉眼可见地扩大——西至拉萨，北延呼伦贝尔。
从更大的行业视角来看，换电模式的前景一直备受关注。早在2024年底的巧克力换电生态大会上，宁德时代掌门人曾毓群就给出了一个判断：到2030年，换电、家充、公共充电桩三股力量将在补能市场形成三分天下的格局。这无疑为换电赛道定下了基调。
而在今年4月，宁德时代又发布了新款巧克力26#换电电池。基于800V高压架构打造，首发的75kWh版本已经到位，后续还将推出更大容量的版本。更关键的是，这套电池的设计兼顾了B级车和C级车，适用范围广泛。配套方面，“巧克力”换电站和面向重卡的“骐骥”换电站将全系标配神行超充桩。超换一体站的方案将极速换电时间缩短至99秒，同时支持更高效的超充体验——一个站点，两种补能方式，正在逐步落地。
