通用汽车近期在加州帕萨迪纳正式启用了全新设计工作室，并同步亮相了两款重磅车型——悍马X概念车的皮卡与SUV版本。现场释放的实拍图再度展现出那股硬朗强悍的风格，引人注目。
官方将悍马X定位为“高度可重构的中型纯电汽车”，本质上这是一个用于验证前沿技术的实验平台——旨在探索全新设计语言、尖端科技，以及围绕户外冒险构建用户社群的可能性，且所有尝试均以可持续性为核心。需要明确的是，该车型并无量产计划，纯粹是展示技术实力的“肌肉秀”。
先从外观说起。悍马X基本延续了量产版悍马EV的设计DNA：平直车顶、窄幅车窗、方正车身、贯穿式LED大灯，经典元素悉数保留。SUV版本轴距更短，整体更加紧凑。悍马方面表示，这款车重新定义了中型纯电车型的越野能力——虽言语自信，但参数确实经得起推敲。
悍马X直接配备37英寸越野轮胎，视觉效果堪比月球车。离地间隙334毫米，接近角44度，离去角46度，这些数据表明它绝非徒有其表。皮卡版本因轴距和车身更长，越野数据不如SUV版本极致，但官方强调，无论是攀岩越野、林道穿越还是高速巡航，它均能轻松应对。
为让悍马X更像一台真正的硬派越野车，通用汽车为其加装了防脱圈轮毂、专属减震器、可拆卸翼子板以及高强度底盘防护。这些细节，懂行的人一看便知，越野玩家们看到后恐怕难以抗拒。
内饰部分颇具巧思：并未盲目追随超大屏幕潮流，而是配备七块独立显示屏，并支持“堆叠”功能——官方解释是，驾驶者可根据个人使用习惯拆卸或安装不同屏幕。更令人叫绝的是，这些屏幕还能接收侦察无人机画面。无人机可从车身支架起飞，实时回传地形数据，辅助驾驶者规划更具挑战性的越野路线。这种玩法，堪称将科技武装到了牙齿。
最后聊聊性能与续航。通用汽车此次未公布悍马X的具体参数。作为参考，量产版悍马EV搭载212kWh电池包，属于目前量产车中电池容量最大的梯队之一。但由于SUV版体型庞大、造型特殊，车重达到4071千克，续航约为528公里。概念车是否会更为轻盈、高效？目前只能拭目以待。
