理想汽车2026年第一季度财报于昨日正式发布，整体业绩表现相对平淡。尽管交付量同比略有增长，但营收出现下滑，毛利率大幅收窄，且企业由盈利转为亏损状态。此外，经营活动现金流在近三年第一季度中首次录得显著负值。 从交付数据来看，理想汽车第一季度累计交付95,142辆，同比小幅增长2.5%，基本达成此前公布的业绩预期。不过，收入端表现并不乐观：在交付量未减少的情况下，第一季度总收入仅为230亿元，同比下降11.4%，环比亦下滑20.1%。 分项来看，总收入包含车辆销售与其他销售及服务两大板块。值得关注的是，车辆销售收入显著下降，而其他业务收入反而实现增长。具体数据显示，车辆销售收入为215亿元，同比减少12.7%；其他销售及服务收入为14亿元，同比增长16.1%。理想官方将车辆收入下滑归因于平均售价降低，而其他业务增长则得益于服务提供量提升及配件销售增加。 市场最为关注的毛利率指标同样需要分开审视。第一季度整体毛利率仅为7.9%，去年同期则为20.5%；车辆毛利率更是从19.8%骤降至6.1%。两项数据均呈现断崖式下滑。官方解释称，这主要受到理想i6以用户为中心的交付策略、原材料价格波动以及车型换代周期的影响。通俗而言，理想主动将主力产品从高毛利的增程式车型（L9/L8）切换至低价微利的纯电车型（i6），叠加高毛利车型停产换代、一次性购置税补贴支出以及行业价格战加剧，导致毛利率承压。 毛利率大幅下滑直接冲击利润表现。第一季度净亏损达23亿元，而去年同期净利润为6.47亿元，企业由盈转亏，亏损幅度较为显著。 经营现金流恶化程度更为突出。第一季度经营活动所用现金净额为-61亿元，这是2024年、2025年、2026年三年第一季度中首次出现如此大规模的负值。回顾此前数据：2024年第一季度经营现金流为+77.8亿元，2025年第一季度转为-17亿元（首次转负但幅度较小），而本季度则直接降至-61亿元。理想方面表示，平均售价降低导致从客户处收到的现金减少，即车辆销量下滑且售价走低所致。 尽管账面利润与现金流表现不佳，但未来仍有可期待的亮点。交付基本盘保持稳健，同比增长且超额完成指引；现金储备仍高达943亿元，稳居行业第一梯队；研发费用为27亿元，同比增长8.3%；销售及管理费用为20亿元，同比下降19%，精细化运营与控费措施初见成效。随着5月全新L9（Livis）启动交付，以及6月底全新L8正式上市，理想汽车的各项关键指标有望逐步改善。