在深圳全球总部，比亚迪于今晚举办了一场备受瞩目的“敢为”智能化战略发布会，王传福现场发布了自研芯片及多项智能驾驶新政策，信息量密集、亮点纷呈。

发布会上，最引人关注的无疑是自研高算力芯片“璇玑A3”的正式亮相。作为比亚迪第567款车规级芯片，它采用4纳米制程，也是中国首款4nm智驾芯片。核心参数相当亮眼：16核CPU，带宽达273GB/S，三颗芯片叠加后的整车综合算力超过2100TOPS，可直接支持L3、L4级别自动驾驶功能。

与行业同类产品对比，璇玑A3的单位算力功耗降低了20%，配合自研底层算法的深度优化，算力利用率实现了翻倍提升。王传福特别强调，车规级4纳米芯片的研发与制造标准极为严苛，其技术难度基本相当于消费电子领域2纳米级别。

他明确表示：电动化的上半场核心在于电池，而智能化的下半场则取决于芯片。目前，比亚迪是全球唯一具备芯片全流程、全链路制造能力的汽车厂商——从产品定义、架构设计、电路设计、版图设计，到晶圆制造、封装、测试，全线打通，芯片产品总数已超过2000款。

比亚迪现已建成四座研发基地和五座晶圆制造工厂，其中成都工厂是国内规模最大、专注车规级产品的12英寸晶圆厂。在车规级芯片领域，比亚迪占据绝对领先地位：芯片种类覆盖13大类，车规级芯片产品共计566款（不含今天发布的璇玑A3），已有46个汽车品牌搭载使用。

智能驾驶方面也有新动态。王传福现场宣布，全系车型均可搭载“天神之眼B”辅助驾驶激光版。原本配备“天神之眼C”的车型，只需花费1.2万元即可选装“天神之眼B”。他承诺，无论是选装还是标配，“天神之眼B”的硬件和软件统一配置、全部满血，绝无缩水。

“天神之眼”是比亚迪全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，于今年2月刚刚发布。系统分为A、B、C三个版本：A是三激光版（DiPilot 600），主打仰望车型；B是激光版（DiPilot 300），面向腾势、方程豹及部分比亚迪车型；C是三目版（DiPilot 100），适用于方程豹和比亚迪品牌部分车型。

王传福还放出一个重磅举措：比亚迪率先承诺，为城市领航安全兜底一年。若因辅助驾驶引发交通事故，比亚迪将全额赔付本车理应承担的经济损失。

具体而言，“天神之眼”A、B版的新车用户，从提车之日起即可享受一年的城市领航兜底服务。老车主同样无需担忧，只要将软件OTA升级至天神之眼5.0，也能享受同等的一年兜底保障。

早在今年7月，比亚迪就已宣布为智能泊车服务兜底。此次将兜底范围扩大至城市领航，王传福表示，这一举措将进一步推动辅助驾驶全链路可控，让城市领航真正融入更多人的日常出行场景。

红星新闻记者 吴丹若 深圳摄影报道

编辑 肖世清 审核 高升祥