先说几个关键数据吧。全新理想L9最近完成了一次从北京到上海的长途实测，全程未加油未充电，最终行驶里程达到1422.8公里，抵达时馈电状态下的百公里油耗仅为6.0升。对于一台大型SUV而言，这样的表现确实值得深入探讨。

怎么测的？这就要说到具体条件了。车内乘坐四人，并额外携带了50公斤的测试设备；空调设定在24摄氏度；路线以高速公路为主，全程平均车速100.7公里/小时。出发时满电，先采用纯电模式行驶了327.4公里，电量降至3%后增程器自动介入。整个行程耗时14小时42分钟，最终顺利抵达上海浦东的超充站。

技术层面，这台车搭载了热效率高达42%的第三代增程系统。实际体验中，增程模式下的运行平稳性表现出色，噪音控制也十分到位，整车的动力输出和驾驶感受基本保持了纯电车型的平顺与静谧。简而言之，增程器介入时，你不会感觉到车上突然多了一台发动机在工作。

电池组容量为72.7千瓦时，油箱容积65升，在满油满电状态下，北京到上海这样的跨城出行完全无需中途补能。更值得一提的是，根据官方产品负责人的说法，电量从10%充到80%仅需10分钟，CLTC综合续航超过800公里。对比目前市面上主流的增程车型——纯电续航普遍在400公里左右——理想L9在这两方面都具备明显优势。