近期，一家名为大搜车的公司悄然向美国SEC提交了F-1文件，计划在纳斯达克上市。这一动态之所以备受关注，在于它成为今年首家获得中国证监会赴美上市备案的中资企业。若成功挂牌，该公司将荣膺“二手车AI应用基础设施第一股”称号。

大搜车于2012年底在杭州创立，致力于打造汽车流通产业互联网平台，核心是为车商提供全面的交易服务。据灼识咨询统计，以商家用户数衡量，该公司在二手车经销商操作系统领域的市场占有率超过90%。截至2025年末，全国百强二手车经销商中，有66家使用其“大风车”系统超过五年，93家使用超过两年——渗透率极为可观。

融资历程同样引人注目。2016年底至2018年间，大搜车相继完成了C轮到F轮融资，单笔投资额从1亿美元逐步攀升至5.78亿美元，吸引了蚂蚁金服、华平投资、阿里巴巴、春华资本、晨兴资本等知名机构入局。股东阵容星光璀璨，累计融资额约12亿美元。

业务方面最具知名度的当属2016年推出的“弹个车”——一成首付购车模式。该模式早期盈利表现不俗，2019年旗下租赁公司实现营收65.53亿元，净利润1.09亿元。然而好景不长，消费纠纷如滚雪球般愈演愈烈。上千名消费者发起维权，指控销售误导、合同信息不透明，相关法律诉讼不断增加。至2024年9月，大搜车被迫进行业务重组，将C端汽车融资租赁业务全面剥离。

失去“弹个车”这一核心增长引擎后，公司业绩压力显而易见。招股书披露，2024年至2025年，大搜车总收入分别为9.09亿元、9.48亿元和6.77亿元，净利润依次为-1.87亿元、-1.57亿元和-9456万元。尽管亏损幅度逐渐收窄，但距离实现盈亏平衡仍存在一定差距。