5月28日消息，上汽名爵MG 4X于昨日正式上市，价格方面确实给出了不小的诚意。最新指导价区间为9.98万至11.68万元，而权益价则进一步下探至9.28万至10.98万元。这一价位，放在当前新能源紧凑型SUV的牌桌上，可谓摆出了极具主动性的姿态。
新车基于上汽星云纯电架构打造，基础实力不容小觑。设计上延续了MG4的经典语言，但有几个细节值得多看一眼：标志性的发光LOGO得以保留，前脸新增一根贯穿式灯带，整个前包围造型更具攻击性，对品牌运动属性的强化非常直接。
车身尺寸方面，长宽高分别为4500、1849、1621（1627）mm，轴距2735mm，标准的紧凑型SUV身材。尾部采用贯穿式尾灯，与MG4的灯组风格保持统一，整体感营造得相当不错。
内饰采用环抱式轻奢布局，86%的区域使用软性材质包覆，触感不会显得廉价。方向盘为平底双辐式，配合电子怀挡，操作区域给中控屏腾出了充足空间。入门车型便配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，这个屏幕尺寸放在10万级市场里，视觉冲击力相当强。
车机系统接入了豆包大模型生态，支持四音区语音交互，响应速度与识别准确率值得期待。同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink，并特别接入了OPPO智行生态互联。对于多设备用户来说，这种开放态度比某些封闭系统要友好得多。
座椅配置上，入门版就给出了十足诚意：前排座椅电动调节、加热、通风全部标配，再加上6安全气囊、内置行车记录仪、8扬声器音响和后排出风口。这些基础体验并未因低价而缩水。高配车型则更加丰富地配备了一套“大满贯”：256色氛围灯、前排按摩座椅、电动尾门、可开启全景天窗、方向盘加热、50W手机无线充电，后排还带有杯架。部分高配车型更是直接安排了带电动腿托的零重力女王副驾。
智能驾驶方面提供两级配置，战术划分非常清晰。自由版搭载地平线征程J3芯片，配备5个摄像头和8个超声波雷达，支持L2级辅助驾驶，全速域自适应巡航、车道保持、车道居中都是基本功能。智享版则升级为地平线征程J6E芯片，传感器阵列大幅扩充至6个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，总共21个智能传感器。这套硬件支撑的是L2+级能力，涵盖了高速领航辅助、全场景智能泊车和哨兵模式。在这个价格区间，能把智驾硬件堆到这个程度，确实相当有看点。
动力方面，全系均为后轮驱动，提供150kW和125kW两种功率版本。电池则是此次的一大亮点：入门版直接配备53.9kWh的锰基锂离子半固态电池，CLTC续航达到510km；高配版则使用64.2kWh的磷酸铁锂电池，续航拉升至610km。半固态电池出现在10万级车型上，这不仅是一个技术下放的信号，更意味着这一价位段纯电SUV的续航竞争，已经进入了新一轮博弈。
