5月27日晚，蔚来汽车正式发布了其全新旗舰大型SUV——蔚来ES9。作为品牌“史上最大、最强”的车型，ES9共推出三个配置版本：行政豪华版整车购买49.8万元起，若选择电池租用服务（BaaS），起售价降至39万元；行政签名版整车55.8万元起，BaaS方案45万元起；顶配的地平线特别版整车62.8万元起，BaaS方案52万元起。
新车全系标配高达258项豪华科技配置。针对首任车主，蔚来提供了包含5年免费NOP+增强领航辅助、6年免费车联网、6年或15万公里整车质保、10年不限里程三电系统质保以及终身免费道路救援在内的专属权益包。此外，在7月31日前完成锁单的用户，还可额外获赠飞航行政五件套和专属车居礼盒。据悉，中岛版车型将于5月28日起陆续交付，而通道版则计划在7月中旬开始交付。
尺寸是ES9最突出的亮点之一。其长宽高达到5365/2029/1870毫米，轴距为3250毫米，成为蔚来家族中当之无愧的“空间巨无霸”。然而，更引人注目的是其搭载的尖端科技与豪华装备：行业首创的原生车载视频会议系统、可延展至1米的双折叠行政桌案、全球首发的阵列式LC隐私调光车窗、天行48V集成式全主动悬架、拥有47个扬声器总功率3020瓦的九霄天琴沉浸声音响，以及由神玑NX9031智驾芯片驱动的蔚来世界模型智能驾驶系统。
设计：旗舰气场与个性选择
外观方面，ES9采用了标志性的Shark Nose鲨鱼鼻前脸设计，整体造型沉稳大气，彰显旗舰气场。车身提供晨晖金、云白、月辉银等七种漆色选择。用户还可选装灵感源自中国传统乌金釉的玄金套装，该套装包含车身镀铬饰条、灯组饰件及车标等细节的黑化处理。
作为顶配的地平线特别版，则独享环宇晨辉与环宇星河两种专属双色车身涂装，进一步凸显其独特身份。全系提供6款轮圈样式，其中签名版和特别版标配22英寸大尺寸高性能轮圈。
座舱内部，ES9提供了四种以大地景观为灵感的内饰主题。前排大面积采用高级Nappa真皮包裹，并搭配枫影真木饰板，签名版座椅更升级为22点深度按摩功能。地平线特别版则独家拥有江山锦绣主题刺绣和穹顶钻石高音专属设计套装。中控区域，一块支持无极超静音角度调节的8英寸双层OLED屏幕是科技亮点，而在通道版车型上，后排还额外配备了一块8英寸双层OLED控制屏，方便后排乘客操作。
智能与舒适：重新定义行政体验
如果说尺寸和设计是基础，那么智能科技与舒适性配置才是ES9作为旗舰SUV的核心竞争力。它行业首创了原生车载视频会议系统，并内置800万像素高清摄像头和智能人脸补光功能，满足高端商务人士的移动办公需求。
为匹配这一功能，ES9配备了两块16英寸的NIO Link专属行政屏，这也是目前行业内尺寸最大的车载会议屏。其屏幕角度可与座椅联动调节，确保长时间视频会议也能保持舒适视角。而那个可拓展至1米、支持无极横滑的双折叠行政桌案，在同级别豪华SUV中尚无先例，极大地拓展了车内办公场景。
在私密性方面，ES9全球首创了阵列式LC隐私调光车窗，遮光率高达99.8%，切换速度仅需0.017秒，并支持分区独立调光。0.017秒的响应速度意味着几乎在按下按键的瞬间，车外视线已被完全隔绝，这种体验远超传统物理遮阳帘。
舒适性配置更是极尽奢华。飞航零重力行政座椅的椅面长度达到2.3米，集成了42点深度按摩与20点机械式足底按摩。值得一提的是，其足底按摩采用机械顶杆而非气囊，18毫米的顶起高度提供了扎实有力的反馈。车内还配备了8.8升智能冰箱（温域零下2度至55度）、同级唯一的第二排柔风出风口、全车对话增强系统、第三排对讲按键以及磁吸茶台等豪华配置。智能助手NOMI搭载了最新语音大模型，识别准确率提升20%，并能基于原生智能体架构实现主动关怀与服务。
空间：全车皆“头等舱”
基于庞大的车身尺寸，ES9实现了同级领先的乘坐与储物空间，可轻松容纳六名成年人及多个行李箱。第三排顶棚设置了隐藏式双挂钩，足以悬挂一周的出行衣物。前备舱容积达到216升，且为感应式电动开启。用“每个座位都享有MPV般的舒适体验”来形容毫不为过。其首席体验官姚明在未经过任何改装的情况下直接坐进车内，这位身高2米26的篮球巨星的亲身体验，充分证明了其无与伦比的内部空间。
智驾与底盘：技术旗舰的底气
在智能驾驶已成为高端电动车核心竞争力的今天，作为旗舰的ES9自然全力以赴。它搭载了Aquila超感系统，拥有包括3颗激光雷达在内的31个高性能感知硬件，构建了360度全景感知能力，前向最远探测距离达500米，并全系标配了4D成像雷达。
核心算法层面，蔚来世界模型结合闭环强化学习架构，新增了对潮汐车道和可变车道的识别能力，并能实时识别空中交通指示牌。这套方案的战略意义在于，逐步减少对高精地图的依赖，仅依靠车辆自身的超强感知和先进算法即可应对复杂路况，这将大幅提升智能辅助驾驶系统的覆盖范围和用户体验。
底盘是体现ES9技术深度的另一个领域。行政签名版和地平线特别版搭载了天行48V集成式全主动悬架。这是目前同价位区间唯一量产的集成式全主动悬架系统，也印证了蔚来长期技术布局的成果，去年在ET9上首发，今年于ES9上实现规模化应用。
即便是入门级的行政豪华版，也配备了超大行程双腔空气悬架加外置阀CDC减振器，并全系标配线控转向和后轮主动转向系统，使其转弯半径缩小至5.4米。对于一台车长超过5.3米的大型SUV而言，这个灵活性甚至优于许多中型轿车。此外，ES9还首发了智能地形模式，覆盖沙地、戈壁、冰雪湿滑等多种路况，并具备810毫米的强悍涉水能力。
性能与补能：纯电平台的效率优势
动力方面，ES9基于全域900V高压架构打造，搭载高性能双电机，峰值功率520千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速仅需4.3秒，百公里制动距离为35.3米，性能表现卓越。
全系搭载102千瓦时大容量电池包，CLTC综合工况续航里程为620公里。更值得关注的是其百公里17.4千瓦时的低能耗水平。对于一台整备质量约2.7吨的纯电大型SUV来说，能将能耗控制在这一区间，充分体现了900V高压架构带来的高效率优势。
市场定位：错级竞争的野心
显然，在50万级大型旗舰SUV市场，ES9将直接对标理想L9与问界M9等热门增程式车型。与这些对手相比，ES9的核心优势在于其纯电平台原生设计所带来的极致空间利用率、静谧性和行政体验。同时，蔚来遍布全国的换电网络提供的3分钟快速补能服务，也在很大程度上化解了用户对纯电车型长途续航的焦虑。
更重要的是，BaaS电池租用服务方案的存在，让这款品牌旗舰的入手门槛大幅下探至39万元。这不仅显著降低了消费者的前期购车成本，更让ES9具备了与更低价位区间竞品进行“错级竞争”的强大资本与市场可能性，为追求极致体验的用户提供了更具吸引力的选择。
