5月27日，一则来自比亚迪高层的消息，为机器人赛道投下了一颗重磅冲击波。比亚迪执行副总裁李柯对外透露，公司正全力推进人形机器人的自主研发。未来的核心应用场景，将首先覆盖比亚迪遍布全球的4S店网络，承担起导购、接待等服务工作，为传统汽车销售终端的智能化转型，提供全新的支撑。

李柯在采访中进一步明确了这一战略方向：人形机器人将是比亚迪继新能源汽车之后的又一个核心赛道。它的未来，远不止于展厅。从汽车销售终端走进千家万户，承担打扫、烹饪、陪伴等日常任务，构建一个覆盖生活全场景的智能服务体系，才是其终极目标。

那么，比亚迪跨界做机器人，底气何在？答案在于其深厚的产业积累。

李柯指出，人形机器人的核心竞争，归根结底是制造能力与软硬件协同的比拼。而汽车产业所积累的复杂软件系统开发经验、大规模精密硬件制造能力，恰恰可以无缝迁移至机器人研发领域，这将大幅降低技术攻关的难度和成本。当前全球机器人行业存在一个有趣的“互补短板”现象：中国机器人往往“大脑”强而“四肢”弱，美国机器人则相反，“四肢”强而“大脑”有待加强。比亚迪的目标，正是要打造“大脑与四肢兼具”的全能型机器人，填补这一行业空白。

在商业化落地的路径上，李柯给出了清晰的预测：人形机器人有望在中国率先实现规模化商用，而比亚迪自身，将成为首批大规模采购和应用的企业。这并非空谈，而是针对现实痛点的解决方案。例如，面对海外门店普遍存在的招工难、多语言服务成本高昂等问题，未来在欧洲等地区的比亚迪4S店，就可能配备多台人形机器人担任导购，提供咨询、产品讲解等标准化服务。

事实上，比亚迪入局人形机器人赛道，早已不是一时兴起，而是有迹可循的长期布局。

自2024年成立具身智能研究团队以来，比亚迪就采取了“自研+投资”的双轮驱动策略。通过先后入股智元机器人、帕西尼感知科技等行业内知名企业，其触角已经覆盖了从触觉传感器、灵巧手到人形整机等核心环节。在公司内部，代号为“尧舜禹”的机器人项目，也已在十五事业部悄然启动。