小米汽车文化开放引关注 原特斯拉厂长宋钢谈加入原因
5月22日，在小米YU7 GT新车发布会圆满落幕后，一场备受瞩目的媒体深度沟通会随即召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，与小米集团副总裁、汽车部CTO胡峥楠，小米汽车副总裁宋钢，以及首席测试车手任周灿一同亮相，就近期外界广泛关注的核心议题进行了坦诚而深入的交流与回应。
本次沟通会的一大亮点，聚焦于新近加盟小米汽车的核心高管宋钢。作为曾主导特斯拉上海超级工厂生产运营的资深制造专家，宋钢于今年4月正式履新，担任小米汽车副总裁兼参谋长一职。此次公开亮相，也是他加入小米后首次面对媒体，分享其职业选择与行业洞察。
当被问及为何在众多机会中选择加入小米汽车时，宋钢的回应深刻体现了其对小米战略方向与企业文化的高度认可。他明确指出，小米率先提出的“人车家全生态”战略构想，具有行业前瞻性，自己始终保持着密切的关注。而在后续与雷军先生及小米核心团队的多次深度沟通中，他亲身感受到了团队对于智能电动汽车产业的纯粹热情、对产品极致的追求以及对事业成功的强大信念，这些因素最终促使他做出了加入的决定。
“小米与特斯拉在核心精神上确有相似之处，尤其是在对极致效率与创新的不懈追求上。”宋钢进一步分享了他的观察。他强调，小米一个显著的核心竞争力在于其开放、扁平、鼓励创新的企业文化。这种文化能够激发每一位成员的潜能，推动团队超越常规极限，凝聚共识，致力于在智能汽车领域打造出世界级的产品与体验。宋钢认为，这种强大的文化基因，将是小米汽车在未来激烈市场竞争中脱颖而出的关键保障。
自加入小米汽车以来，宋钢对团队已取得的实际进展表示高度肯定。他观察到，小米汽车的生产制造与交付保障体系，相比一年前已实现了质的飞跃，体系化能力建设成效显著。面向未来，他的工作目标清晰而务实：将持续聚焦于提升智能制造效率与精益生产水平，并致力于将全球领先的制造理念、管理体系与工艺技术，不仅深度应用于小米汽车自身，更将协同赋能整个供应链合作伙伴，共同打造坚韧、高效、高质量的产业生态链。
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原特斯拉上海工厂厂长宋钢近期加入小米汽车，担任副总裁兼参谋长。他表示，选择小米源于对其“人车家全生态”战略及团队文化的认同，认为小米与特斯拉同样追求极致、开放，能激发团队潜力。宋钢指出，小米汽车生产交付体系已显著提升，未来将致力于优化生产效率，并向供应链推广先进制。
特斯拉FSD功能中文名称正式更名为“特斯拉辅助驾驶”，售价保持6 4万元。该系统整合了导航辅助、自动变道、泊车等核心功能，但明确属于L2级辅助驾驶，需驾驶员全程监督。此次更名旨在响应国内监管要求，避免名称误导，同时也为FSD新版本在中国市场的落地扫清了障碍。
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特斯拉中国官网将完全自动驾驶功能更名为“特斯拉辅助驾驶”，售价6 4万元。该版本整合了基础与增强版辅助驾驶功能，未来将通过OTA持续升级，可在驾驶员监控下处理多数驾驶任务。此次更名旨在符合国内监管要求，避免误导性表述。随着功能加速落地，其与国内车企智驾方案的竞争将加剧。
特斯拉在欧洲取消了全自动驾驶功能的买断方案，用户现需按月支付99欧元订阅。同时，增强版自动辅助驾驶的单独购买选项也被取消。目前仅荷兰和立陶宛能完整使用该功能，其他地区因监管限制，实际体验受限。此前买断用户面临硬件可能无法支持未来升级的潜在问题。
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