近日，网络上有传闻称小鹏MONA品牌全新SUV车型L03或因GX订单火爆而推迟发布，引发了不少关注。对此，小鹏汽车官方迅速作出了澄清。
小鹏汽车副总裁“@托马斯电火车”在微博平台直接回应，明确指出该消息为“假新闻，不属实”，并强调“小鹏MONA L03的发布计划不受任何影响”。
这一传言的源头，可能与几天前小鹏GX的上市盛况有关。5月20日，小鹏首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式上市，提供纯电与超级增程双动力选择，共推出8款配置车型。其官方指导价区间为27.98万元至35.98万元，结合限时购车权益，起售价更是低至26.98万元。这一最终售价相比此前39.98万元的旗舰版预售价，降幅超过10万元，全系起售价格远低于市场预期，展现了巨大诚意。
极具竞争力的价格直接引爆了市场。上市仅12小时，小鹏GX的大定订单量便突破24,863台。其中，约80%的订单集中在旗舰版，而选择纯电版本的客户也超过了半数。连小鹏汽车董事长何小鹏本人也坦言，这一销售成绩超出了团队预期。
正是GX车型的“爆单”现象，引发了外界的后续联想。有分析猜测，由于GX订单量远超预期，小鹏汽车可能需要调配更多生产线资源来优先保障这款热门车型的产能。这是否会影响到同平台或其他共线生产车型的排产计划？即将亮相的MONA品牌首款SUV L03，因此成为了舆论关注的焦点。
随着官方的正式辟谣，上述猜测已不攻自破。事实上，小鹏MONA L03的研发与上市进程一直在按原计划稳步推进。该车型已于今年4月完成工信部新车申报，采用了与MONA M03一脉相承的家族式设计语言，定位为动感溜背造型SUV，车身长度为4,650mm，并计划在2026年内正式推向市场。
作为MONA品牌旗下的首款SUV，L03被寄予厚望是必然的。回顾其同门兄弟，MONA系列的开山之作M03自2024年8月上市以来，在14个月内累计交付量已突破20万辆大关，并且连续18个月蝉联10-20万元价格区间纯电轿车细分市场的销量冠军，已成为小鹏汽车当前坚实的销量基石。L03的加入，将进一步完善MONA品牌的产品阵容，开拓全新的SUV细分市场，助力品牌销量再上新台阶。
