大众安徽双车齐发 与众07十万级起售 与众06配置再升级
10万级智能纯电市场，又迎来两位重磅选手。大众安徽旗下两款全新纯电车型——潮流智慧轿跑与众07与全面焕新的与众06正式上市。这两款车身上流淌着“德系精工”与“本土创新”的双重血液，目标很明确：用扎实的技术和越级的配置，重新定义这个级别的价值标准。
价格是第一个惊喜。与众07以10.99万元起的限时权益价杀入市场，直接锚定了主流竞争区间；而焕新后的与众06，限时权益价13.49万元起，主打一个“加量不加价”。显然，大众安徽这次是有备而来。
这份底气的根源，在于技术底座。两款新车的核心竞争力，都源于大众自研的CEA电子电气架构。这是大众汽车首款专为中国市场打造的区域控制架构，它的厉害之处在于“化繁为简”：通过精简30%的全车控制器，将复杂的系统整合为中央计算平台、车身控制域及智能辅助驾驶模块等四大区域。
这种设计带来的好处是实实在在的：系统可靠性更高，整车OTA静默升级时间被压缩到了30分钟以内。这意味着，你的车在未来几年里，功能可以像手机一样持续进化，常用常新。
智能驾驶是另一个重头戏。大众与地平线合资公司“酷睿程”基于GAIA世界模型，完成了超1亿公里的虚拟场景验证和30万公里的实路测试。这些海量数据最终落地，变成了两款新车标配的高速NOA领航辅助功能。它能自主完成变道超车、进出匝道等操作，长途驾驶的疲劳感能大幅降低。更值得一提的是，与众07还成为了同级唯一标配跨层记忆泊车的车型，对于商场里那些复杂的螺旋停车场，它也能轻松应对。
与众07：不止于轿跑的“空间魔术师”
如果说技术是内核，那么设计与体验就是直接打动用户的外在。与众07以“行云智行”与“云栖智舱”技术为核心，试图打破人们对传统轿跑的刻板印象。
它拥有4.85米的车长和2.8米的轴距，配合溜背线条，运动感十足。但设计师显然没有为了造型牺牲实用性，其前排头部空间做到了同级领先。更巧妙的是它的一体化掀背设计：后备厢标准容积达到711L，放倒后排后能扩展至1580L，再配合脚部感应开启功能，无论是日常购物还是长途自驾，装载都变得异常轻松。
座舱内的科技感拉得很满。环抱式数字布局点缀着金色元素，Gen. X方向盘和一体式运动座椅彰显着个性。而由10.25英寸仪表、15英寸中控屏、12英寸副驾娱乐屏及27英寸AR-HUD组成的“四屏联动”系统，构成了信息交互的主舞台。再加上1.6㎡的三合一天幕和UWB手机数字钥匙，智能体验和仪式感都相当到位。
与众06：精准升级，直击用户痛点
作为大众安徽的首款车型，焕新后的与众06，升级策略非常务实——全部围绕用户的实际痛点展开。
最核心的里程焦虑问题，通过将CLTC综合续航提升至528公里，得到了有效缓解。车机系统也换上了全新的硬件芯片，并引入了大语言模型AI助手，操作流畅度和语音交互的智能程度今非昔比。
更让人心动的是那些“加量不加价”的配置。V2L对外放电功能、9扬声器音响系统、50W手机无线快充……这些新增配置参考市售价值超过4万元，但并没有转嫁到车价上。
安全，始终是德系品牌的立身之本。与众06延续了这份严苛：高达48,700 N·m/deg的车身扭转刚度、同级唯一的9安全气囊+双腔中央气帘组合、以及多达436项的电池“魔鬼测试”，构建了一套从电芯到整包的全维度防护体系。此前，它已经斩获了C-NCAP五星碰撞、中汽研NESTA双认证及零甲醛认证，安全标杆的形象已然树立。
德系驾控与耐久品质的坚守
开起来的感受如何？德系的驾控基因在这两款车上得到了保留和体现。前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，由大众德国团队亲自调校，配合50:50的前后配重和仅4.7米的最小转弯半径，无论是在城市中灵活穿梭，还是在高速上稳健过弯，都能给驾驶者足够的信心。
在看不见的车身安全上，超高强度笼式结构的中高强度钢占比超过80%，整车累计完成了120次碰撞试验，甚至针对翻滚等极端工况进行了专项验证。电池安全则通过8倍于国标的底部抗撞击、10倍于行业标准的熔断保护等技术，实现了极致的冗余设计。
为了验证耐久性，两款车累计进行了350万公里的全场景实测。大众独有的空腔灌蜡工艺也被应用其中，这项工艺能确保车身长达12年防锈穿，让品质经得起时间的考验。
随着这两款新车加入战局，大众安徽的销售网络已覆盖全国超过100座城市。其推出的“UNYX Service与众服务”品牌，还提供全域道路救援、AI定损等定制化服务体验。从CEA智能架构的底层革新，到德系黄金制造标准的坚守，大众安徽正以“人本科技”为核心，展示其在中国市场深度本土化研发与制造的新阶段成果。这场10万级智能纯电市场的竞争，因为新玩家的认真入局，变得更有看头了。
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大众安徽新款与众06正式上市，推出Pure版和PureSE版，限时权益价分别为13 49万元和14 49万元。新车外观延续现款设计，内饰、配置、动力及续航全面升级。车内配备10 25英寸仪表屏与27英寸ARHUD，搭载联发科8676芯片及VWOS系统。智能驾驶提供纯视觉与激光雷达两种方案，支持高速NOA、记忆泊车等功能。动力采用170kW后置单电机，CLTC
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