5月22日，吉利银河星耀7 MAX正式登场。这款定位中级豪华的电混轿车，全系标配四驱系统，一举推出四个版本：220km四驱星耀版、探索+版、领航版和远航版。更有意思的是，官方还提供了一个“四驱远航版两驱反选权益”，选择此项可直接减免8000元。最终，新车的上市限时指导价锁定在9.88万元至12.98万元区间。
敢称“全球首款四驱中级豪华电混轿车”，底气何在？答案在于其提出的“五大豪华”越级理念——从设计、座舱、驾控、安全到智能，进行全面升维。这不仅仅是一次产品更新，更像是以碘伏者姿态，试图重新定义这个级别的价值标杆，让“四驱”和“豪华”不再高不可攀。
目前，新车已开启预订。用户可通过官方指定渠道下订，并能享受包括限时置换补贴、保险补贴在内的多重购车权益，诚意颇足。
设计豪华碘伏者：发光中网点亮科技之美
第一眼印象至关重要。星耀7 MAX拥有近5米的车长（4958mm），配合1915mm的宽度和流畅舒展的车身比例，经典的三厢造型营造出稳重而不失动感的豪华气场。
前脸设计是点睛之笔。传承自家族的“银河星瀑”前格栅，与可点亮的星环灯巧妙融合，仿佛将星辰运行的轨迹定格于方寸之间，科技感与豪华感并存。“飞檐虎视”前大灯与“旭日东升”贯穿式尾灯前后呼应，夜间点亮后辨识度极高。
在细节用料上，这款车可谓不惜成本。其琉璃蓝车漆灵感源自迈巴赫海岳蓝，采用了特殊的镜釉工艺与纳米陶瓷清漆，宣称能十年如新。车头徽标甚至使用了成本高昂的镀铟材质。据统计，整车类似的豪华细节超过100处，旨在让用户触手可及百万豪车的质感。
座舱豪华碘伏者：行政级舒享，细节无死角
拉开车门，环抱式的座舱设计扑面而来，行政级豪华氛围直接拉满。基于GEA Evo旗舰架构开发，带来了媲美更高级别车型的宽敞空间。超过5.4平方米的软质材料包覆，加上顶棚一体成型的超大面积包覆，让豪华感渗透到每个角落。Flyme Sound无界之声大师版音响系统配备了多达16个扬声器，致力于为全车乘客提供沉浸式的听觉盛宴。
细节之处见真章。座椅采用了与百万豪车同源的浮雕打孔工艺，不仅美观也更耐用。全车有多达19处日常高频接触点加装了高级阻尼部件，确保每一次开关、调节都静谧顺滑。
舒适性配置更是堆料十足。同级唯一的全车VIP座椅，不仅拥有通风、加热功能，更配备了全车背臀双分区按摩系统，其按摩顶起高度甚至宣称超越部分百万级豪车。此外，同级唯一的头等舱小桌板，承重达15公斤，兼顾了商务与家庭场景的需求。
驾控豪华碘伏者：性能与节能的“两升狂飙”
这或许是星耀7 MAX最碘伏认知的部分。它搭载了同级唯一的e-AWD智电四驱系统，综合功率高达312kW，峰值扭矩526N·m，零百加速仅需5.4秒，性能表现相当亮眼。
但更令人惊讶的是其能耗控制。在雷神AI电混2.0与星睿AI云动力2.0技术的加持下，其馈电油耗低至2.98L/100km，首次将四驱车型的油耗带入“2升时代”，实现了性能与节能的兼得。
操控层面，新一代豪华底盘、增强型五连杆独立后悬、自适应可变阻尼悬架以及路特斯工程团队的调校，共同赋予了它50:50的黄金轴荷比和仅5.3米的最小转弯半径。目的很明确：打造一台富有驾驶乐趣的中级轿车。
其动态性能经过了严苛验证。在中汽中心进行的四项全能麋鹿测试中，它取得了干地83.6 km/h、湿地78.8 km/h等优异成绩，成为首款通过该系列测试的中级轿车。
安全豪华碘伏者：从“钢筋铁骨”到全场景守护
安全是豪华的基石。星耀7 MAX基于GEA Evo架构打造，拥有高强度笼式车身。在主动安全上，它搭载了同级唯一的全场景爆胎稳行系统，宣称可在高速爆胎后毫秒级响应，稳定车身。同时，车辆还具备高速场景下的自动紧急避让和制动能力。
电池安全同样不容忽视。其搭载的新一代神盾金砖电池，经历了包括双面8针同时穿刺在内的16项严苛测试，电芯循环寿命超过4500次。从车身结构到三电系统，它试图构建一套全域安全防护体系。
智能豪华碘伏者：有温度的AI出行伙伴
智能科技是当下豪华体验的重要组成部分。星耀7 MAX搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统，操作流畅性是其强调的重点。
真正的亮点在于首发的吉利Eva机器人。它让语音助手从虚拟图标变成了具象化的数字伙伴，拥有近100种拟人表情，能主动迎宾，并实现手机与车机间的无缝流转。0.29秒唤醒、超过99%的唤醒率，目标是将交互体验变得更有温度和效率。
智能驾驶方面，千里浩瀚辅助驾驶H3方案提供了高速NOA领航辅助功能，覆盖自动上下匝道、智能变道等场景。其全场景泊车系统支持超过360种车位类型，并具备记忆泊车、遥控泊车等功能，平均泊入时间约25秒，旨在解决用户最后的停车难题。
总而言之，吉利银河星耀7 MAX集成了集团最新的技术资源，通过这“五大豪华”维度的全面进击，意图非常明确：打破中级轿车市场的固有价值体系，让更广泛的用户群体能够享受到以往高端车型才具备的体验。
