近日，一则“比亚迪将收购玛莎拉蒂”的消息在汽车圈与财经媒体中广泛流传，引发了业界与消费者的高度关注。针对这一传闻，比亚迪官方已迅速作出澄清，明确表示该消息不属实，纯属谣言。

那么，这场收购传闻究竟是如何产生的？追溯其源头，主要与五月中旬比亚迪高管在欧洲的几次公开表态有关。

5月14日，比亚迪执行副总裁李柯在一次行业峰会上透露，公司正在评估欧洲市场的高端品牌资产，玛莎拉蒂确实在考察名单之中。她表示这类豪华品牌“具有独特的吸引力”，并强调比亚迪始终在研究全球范围内的各种潜在战略合作与收购机遇。

同日，另有权威媒体报道证实，比亚迪正与斯特兰蒂斯（Stellantis）集团等欧洲主流汽车制造商进行接洽，商讨接管当地部分产能利用率较低的工厂事宜。这一旨在优化本地化生产的商业接触，已得到比亚迪方面的确认。

仅仅两天后，即5月16日，比亚迪国际业务副总裁李思婷在伦敦的一场汽车行业会议上，将话题进一步聚焦。她明确指出，公司正在评估收购那些在欧洲市场面临经营压力的传统豪华汽车品牌，并直接提及了玛莎拉蒂。

然而，高管们口中严谨的“评估”、“考察”和“表示兴趣”，在后续的信息传播过程中被不断简化与放大，最终演变成了“比亚迪即将收购玛莎拉蒂”这样确凿的论断。将初步的市场调研与战略评估等同于最终的收购决策，这中间的推断显然缺乏依据。

事实上，玛莎拉蒂的母公司——斯特兰蒂斯集团，对于出售该品牌的传闻早已多次公开否认。就在今年3月，斯特兰蒂斯集团亚太区传播副总裁王超曾明确对外界表示：“玛莎拉蒂品牌不对外出售。”这一官方定调无疑为市场传闻泼了一盆冷水。

斯特兰蒂斯集团旗下拥有标致、雪铁龙、Jeep、玛莎拉蒂等14个知名汽车品牌。根据其最新公布的财报数据，集团在2025年面临一定的经营压力，净营收为1535.08亿欧元，同比略有下滑。或许正是这种整体承压的财务背景，让市场对其旗下部分资产，尤其是像玛莎拉蒂这样的高端豪华品牌，产生了诸多出售猜测与并购联想。

值得注意的是，关于玛莎拉蒂可能被收购的传闻并非首次出现。在此之前，“奇瑞收购玛莎拉蒂”的说法也曾一度在市场上流传，显示出市场对于传统豪华品牌格局变动的持续关注。