4月28日，《晚点AUTO》发布消息称，零跑汽车正计划在2027年推出一个全新的第二品牌，产品定价将瞄准30万元以上的市场区间。根据现有规划，这个新品牌将建立独立的销售网络，与零跑现有的渠道体系区分开来。
目前，零跑的产品线已经相当丰富。其A、B、C、D四个车型序列，加上Lafa 5，价格覆盖了从6.58万元到26.98万元的广阔区间。这使得零跑与小鹏汽车类似，成为了一个横跨轿车、SUV、MPV，并同时布局纯电与增程技术的全品类品牌。财务表现上，零跑去年也交出了一份亮眼的成绩单：全年收入达到647.3亿元，并实现了5.4亿元的净利润。这也让零跑与理想汽车一起，成为目前新造车公司中唯二实现全年盈利的企业。
市场端的势头同样强劲。2026年3月，零跑汽车单月交付量超过了5万台，环比大增2万台，创下了今年以来的最佳纪录，并登顶新势力车企交付榜。不过，光鲜的数据背后，挑战依然清晰可见。零跑为今年设定了高达100万台的销量目标，而今年一季度其累计销量刚刚突破11万台。这意味着，在接下来的三个季度里，零跑需要完成近90万台的销售任务，压力不言而喻。
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