京津冀低空经济如何切入与布局
2026雄安低空交通创新技术应用大赛的战幕已然拉开，低空飞行器制造赛道的初赛率先鸣枪。来自各地的170家企业携251个项目展开角逐，场面颇为热烈。
随着京津冀协同发展走向纵深，被视为新质生产力代表的低空经济，正迅速成为点燃区域产业升级的新引擎。4月28日，这场大赛的初赛——低空飞行器制造赛道（保定专场赛）在河北保定举办，标志着本届大赛正式启动。
保定专场赛的举办，离不开当地的产业积淀。依托天峋创新、天启通宇等龙头企业的集聚效应，以及河北大学低空经济产业研究院的技术支持，赛事吸引了来自北京、天津等地的众多参赛者。最终，170家企业的251个项目参与竞争，114个项目成功入围初赛，超过60个项目在现场进行了路演，竞争激烈程度可见一斑。
京津企业携核心技术参赛，赛场竞逐尽显创新热度
“我们自主研发的智能机器人操作系统，能够高效响应智能无人机系统的个性化、定制化研发需求，可以为无人机、无人车、无人船乃至智能巡检机器人等多种无人载体，提供全栈式的多模态人工智能处理能力和自主运行算力支撑。”比赛现场，北京燕海兴创科技有限公司的这番介绍，吸引了大量关注。这家企业此次带来了其核心技术与成套解决方案。
公司总经理丁一凡表示，参与大赛的目标很明确：希望深度对接雄安新区的场景资源，寻找产品落地与产业合作的新机会，致力于构建服务于雄安新区全域的智能无人系统通用“大脑”底座，从而助力整个京津冀地区的低空经济实现智能化升级。
协同发力，方能突破壁垒。北京和天津作为全国科技创新的“核心引擎”，汇聚了全国约70%的低空领域头部企业和85%的核心技术专利，高校与科研院所密集，人才和技术储备雄厚，堪称低空研发的“智慧高地”。而河北则凭借其独特的空域资源和完善的基础设施，成为低空技术转化和应用的沃土。
本届大赛以“智驭低空、慧启未来”为主题，紧扣“京津研发、河北转化”这一核心路径，旨在搭建一条连接技术比拼、成果转化与产业对接的“快车道”，推动低空技术从实验室走向实际应用场，为河北低空经济的高质量发展注入新动能。
路演现场，来自京津的参赛选手通过PPT演示、实物展示等方式，详细阐述项目的技术优势、应用前景和落地规划。评委们则认真聆听、细致提问，围绕技术难点、场景适配等关键问题与选手进行深入探讨，现场氛围既热烈又务实。
同样成为赛场焦点的，还有天津卓跃翼航低空科技有限公司带来的重型电动垂直起降飞行器模型。该公司以构建现代化低空运力生态为目标，凭借完全自主知识产权的核心技术体系，打造了以重型电动垂直起降飞行器为核心、多品类工业及民用无人机协同配套的完整产品矩阵。
“借助这次大赛提供的交流合作平台，我们将加速与雄安新区在低空物流配送、城市应急救援、精细化城市治理等具体场景进行精准对接，推动我们的核心飞行器及无人装备产品在雄安先行先试。”该公司总经理陈春轩说道。
京津冀低空经济优势凸显，吸引外地企业扎堆布局
“我们这次参赛的是一款双人垂直起降飞行器，采用6轴12桨的多旋翼布局，主要面向城市交通、空中游览、应急救援等场景。”深圳市三翼航空科技有限公司创始人蔺佳佳介绍，该飞行器通过配备多套飞控系统、多模组电池以及整机降落伞，全方位保障飞行的安全与稳定。
谈及为何远道而来参赛，蔺佳佳直言：“京津冀地区完善的空域资源、成熟的产业配套和清晰的政策导向，是我们专程前来的核心原因。”她希望借助大赛平台对接当地资源，推动产品在京津冀区域落地，共享低空经济发展的红利。
这种吸引力并非空xue来风。河北省交通运输厅副厅长王谷介绍，目前河北已建成22座通用机场。今年以来，更有1.45万平方公里的临时低空空域和65条低空航线获得批准，为低空飞行铺就了“通天大道”。此外，中部空域审核平台已在河北部署上线，打通了空域审批的全链条，为低空技术转化夯实了政策基础。再加上京津冀协同发展带来的产业集聚效应，越来越多的外地企业看到了其中的巨大机遇，纷纷通过赛事平台寻求融入京津冀低空经济的切入点。
作为第三届雄安未来之城场景汇系列大赛的重要组成部分，2026雄安低空交通创新技术应用大赛此前已在北京等地举办了推介会。最终，大赛共征集到914个参赛项目，较上一届增长超过40%，其中不乏来自深圳、长三角等地的优质企业，充分彰显了京津冀低空经济强大的“磁吸力”。
河北省交通运输厅铁路民航处副处长肖帅介绍，本届大赛设置了低空飞行器制造、新型基础设施、应用新场景三大赛道，参赛企业在这三个领域同台竞技。各赛道分设多个等级奖项，既能让优秀项目脱颖而出，也为企业提供了对接京津冀资源的广阔平台。
“对于赛事的优质获奖成果，我省将分类施策、精准赋能，推动其落地转化。”王谷进一步阐述道，河北省将优先遴选低空新型基础设施领域的获奖成果，在雄安新区、石家庄、保定、邯郸等飞行需求旺盛、产业基础扎实的区域进行规模化示范应用；优先推介低空物流配送类获奖项目，在全省重点物流园区、城市核心商务区、文旅景区以及山区、沿海、交通偏远等运力薄弱地带进行布局；优先推动低空应急救援创新成果，投入全省应急管理、消防救援、医疗救护、地质防灾等一线实战场景。
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