2026年5月16日，腾势汽车迎来了一个重要的里程碑——第50万台整车正式下线。此次下线的车型，正是备受瞩目的腾势N9闪充版，新车将于5月18日正式上市。此前，腾势N9闪充版已开启预售，预售价格区间为45万至50万元。
作为品牌产量突破50万台的标志性车型，腾势N9闪充版在核心技术上实现了显著升级。其最大的亮点在于三电系统：新车搭载了容量为75.264千瓦时的第二代刀片电池，CLTC综合工况纯电续航里程达到420公里。尤为关键的是，它首次应用了高效的闪充技术，能大幅缩短充电时间，有效解决了用户对补能效率的核心关切，提升了日常用车的便利性。
在智能座舱方面，腾势N9闪充版同样带来了革新体验。它配备了新一代AI智能座舱系统，中控区域设计有多处磁吸接口。这一贴心设计允许用户根据个人需求，灵活加装如手机支架、平板电脑夹等多种车载拓展配件，实现了科技感与实用性的完美融合。
设计与空间：豪华气韵的延续与强化
外观设计上，新车延续了现款车型的家族式设计语言，封闭式前格栅和标志性的双层LED大灯组极具辨识度。一个显著的变化是换装了全新的22英寸镜面锻造轮圈，这不仅让车身侧面的视觉效果更为饱满、动感，也进一步强化了整车的豪华气场。
车身尺寸方面，新车保持不变，长宽高分别为5258毫米、2030毫米、1830毫米，轴距达到3125毫米。对于一款大型豪华新能源车而言，如此出色的尺寸数据确保了极为宽敞的内部乘坐空间与储物空间，延续了该车型在空间表现上的传统优势。
内饰与动力：精致度与性能的双重提升
内饰的豪华质感得到全面升级。新车采用了全新的内饰配色方案，并大量运用了天然真木饰板、金属质感物理按键以及麂皮绒材质包裹的顶棚。座椅则升级为菱形格纹缝线工艺，无论是触感的细腻度还是视觉上的高级感，都比以往车型有了显著提升。
动力性能是腾势N9闪充版的另一大核心卖点。车辆继续采用2.0T插电式混合动力系统，发动机最大功率152千瓦。真正的性能突破在于其三电机四驱布局：前桥电机最大功率200千瓦，后桥左右两侧各配备一台最大功率240千瓦的电机。这套强大的动力总成不仅提供了澎湃的动力输出，也确保了车辆在各种路况下拥有更均衡、更精准的驱动与操控表现。
此外，新车还集成了天神之眼5.0高阶智能驾驶辅助系统、易三方转向技术以及云辇-A智能车身控制系统。多项顶尖技术的协同工作，旨在为用户提供精准操控体验的同时，最大化地保障行驶的极致舒适性与全方位稳定性。
