特斯拉FSD强制反馈引争议 驾驶员接管时需屏幕确认
特斯拉近期对其FSD(完全自动驾驶)系统的用户反馈机制进行了一项重要更新。据汽车资讯平台electrek报道,此次调整已随FSD v14.3.2版本悄然上线,包含在2026.2.9.9软件更新包中。与以往高调宣传不同,特斯拉此次仅在系统日志中更新了说明,低调推行了这项改动。
此次调整的核心在于强化了反馈流程的强制性。在旧版系统中,当驾驶员主动接管车辆控制时,屏幕上仅会短暂弹出反馈请求,数秒后即自动关闭。新版系统则改变了这一逻辑:反馈界面将持续显示,直至用户主动做出选择。该弹窗无法被直接关闭,也不会因超时而消失。
具体操作上,在接管发生后,驾驶员必须在屏幕上从四项预设原因中选择一项:“个人偏好”、“体验不适”、“导航问题”或“严重问题”。此外,用户依然可以通过方向盘上的麦克风按钮录制语音补充说明。一个值得注意的细节是,若用户快速双击麦克风按钮,系统将直接提交一份空白语音反馈,这成为目前快速关闭提示窗口的唯一方法。

行业观察人士普遍分析,特斯拉此举旨在收集更精确、更高质量的人工接管数据,以用于训练和优化其自动驾驶神经网络模型。每一次人工接管都标识出一个系统当前无法完美处理的驾驶场景,这些边缘案例数据对于算法迭代与安全性提升具有关键价值。
然而,这项旨在优化自动驾驶系统的改动,却在车主社区中引发了广泛讨论与争议。不少用户提出担忧:在需要驾驶员紧急介入的复杂或危险路况下,驾驶员的注意力本应完全集中于道路环境与车辆操控。此时强制弹出且持续停留的交互窗口,本身就可能成为一种干扰源,甚至可能引入新的安全隐患。这似乎与通过数据收集提升系统安全性的根本目标,存在一定的实践矛盾。
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