全球电动汽车市场正迎来新一轮增长周期。根据Benchmark Mineral Intelligence（BMI）最新行业数据，今年4月全球电动汽车需求已连续第二个月实现正向增长。持续高位的燃油价格，成为推动消费者转向新能源出行的重要动力。

数据显示，4月全球纯电动及插电式混合动力汽车新注册量达160万辆，较去年同期提升6%。尽管环比3月的历史峰值下降9%，但政策激励、能源成本压力以及中国车企的全球影响力，共同构筑了当前市场的坚实基本盘。

新车注册量是观测市场销量的关键指标。欧洲市场4月表现尤为突出，注册量同比增长27%，总量约40万辆。这一增长背后，是欧洲经济区及瑞士已承诺向电动汽车产业链投入近2000亿欧元的战略布局，为行业长期发展注入确定性。

在中国市场，4月电动汽车注册量约为85万辆，同比小幅回调8%。短期波动主要受汽车以旧换新政策周期结束、购置税优惠调整等因素影响，属于政策换挡期的正常市场反应。

值得注意的是，中国电动汽车出海步伐正在加速。仅4月单月，中国电动汽车出口量已突破40万辆。2026年前四个月，中国整车出口总量接近140万辆，规模达去年同期两倍以上。全球化布局已成为中国汽车产业增长的核心引擎。

北美市场呈现区域分化态势。4月该地区电动汽车注册量降至12万辆，同比下降28%。美国联邦税收抵免政策到期及排放规则调整，短期内影响了消费需求。但墨西哥市场同期销量增长近50%，加拿大在新激励政策支持下也有望快速回升。

更具标志性的趋势是，中国品牌在欧洲市场的渗透率持续提升。BMI统计显示，2026年前四个月欧洲销售的纯电及插混车型中，22%产自中国，占比高于去年同期的19%。即使在潜在贸易政策调整的背景下，中国电动汽车仍凭借卓越的产品竞争力与供应链效率，持续获得欧洲消费者认可。