自动驾驶技术的商业化落地进程，正以前所未有的速度加速推进。在近期召开的2026轩辕汽车蓝皮书论坛上，小鹏集团董事长兼CEO何小鹏发表了其对行业前景的乐观预判：到2028年，L4级自动驾驶软件实现规模化应用的可能性极高；而展望2030年，具备L5级完全自动驾驶雏形的技术方案或将初步呈现。
本届论坛以“转折”为核心议题，于5月15日至17日在广州成功举办。何小鹏在主题演讲中深度剖析了汽车产业的未来走向。他首先阐释了公司升级为“小鹏集团”的战略意图，其根本原因在于前瞻性地认识到，未来十年汽车与机器人技术将实现深度协同，集团化架构更能有效支撑智能出行、智慧机器等多元化生态布局。
何小鹏指出，汽车产业正在经历一场本质性的“物种进化”——产品形态正从单纯的新能源驱动，演进为融合“物理硬件”与“数字智慧”双重属性的智能新物种。驱动这一变革的核心力量，正是人工智能技术的突破性发展。他分享道，通过研发体系的重构，小鹏在自动驾驶技术领域的迭代效率提升了约6倍。这一关键进展，为高阶智能驾驶系统的提前落地奠定了坚实基础。
根据国际汽车工程师学会（SAE）的自动驾驶分级标准，L4级（高度自动驾驶）意味着车辆在特定设计运行域（ODD）内可全程自主完成驾驶任务，无需人类接管；而L5级（完全自动驾驶）则是技术的终极目标，要求系统能应对任何道路与环境条件，实现全域无人驾驶。
何小鹏坦言，自己曾认为L5级自动驾驶的实现可能遥不可及。然而，当前AI技术的指数级进步彻底改变了他的认知。他预测，到2030年左右，L5级自动驾驶的早期形态有望出现。这背后折射出的是整个汽车产业竞争格局的根本性变迁：行业竞争正从以“电动化”为核心的上半场，全面转向以“智能化”和“机器人化”为主导的下半场。未来的核心竞争力，将愈发集中于人工智能算法、大数据处理与闭环进化能力。
