亚太经济合作组织（APEC）汽车对话第43次会议于5月12日在上海正式召开。作为区域汽车产业的重要交流平台，本次会议吸引了全球目光，聚焦中国在汽车电动化与智能化转型中的引领作用。

工业和信息化部装备工业一司在会上介绍，中国正通过持续的技术创新与开放生态构建，为全球汽车产业变革提供关键支撑。目前，半固态电池技术已实现整车搭载，而15分钟快速充电至80%的高效补能方案也已进入量产应用阶段。这些核心技术的突破，有效缓解了电动汽车用户在续航里程和充电效率方面的普遍焦虑。

在智能网联汽车领域，中国的测试与应用环境日趋完善。全国累计开放的智能网联汽车测试道路里程已突破5.7万公里，为自动驾驶技术的研发验证与商业化推广创造了坚实基础。标准体系建设同步推进，已发布智能网联新能源汽车相关国家和行业标准237项，另有百余项标准正在制定中。尤为突出的是，中国已牵头主导制定了涵盖电动汽车安全、自动驾驶系统等领域的60余项国际标准法规，标志着中国技术方案正深度参与并塑造全球汽车产业规则。

中国汽车产业的国际化拓展，尤其在亚太区域合作中表现活跃。以泰国市场为例，其产业规划明确聚焦于强化汽车供应链韧性，培育本土零部件体系，旨在为中国等国际车企提供更优质的本地化配套服务。

中国汽车品牌的影响力已延伸至更广阔的海外市场。墨西哥与会代表分享，中国品牌的引入显著拉动了当地电动汽车销量，同比增长超过20%。同时，中国车企带来的创新技术与产品，也为墨西哥汽车产业的升级转型注入了新动力。

APEC汽车对话会议长期致力于促进亚太地区汽车产业的能力建设与协同发展。去年第42次会议在韩国仁川举办。值得关注的是，2026年中国将第三次担任APEC会议东道主，届时由工业和信息化部主导的汽车对话等系列产业活动，预计将进一步深化区域间的技术交流与战略合作，共同探索未来出行新生态。