来源：环球时报

一年前，青岛街头的自动驾驶车辆还寥寥无几。如今，这座城市拥有的自动驾驶汽车数量已跻身全球前列。这背后，是一家无人配送车企业投放了约1200辆无人驾驶汽车在道路上穿梭。随着多个自动驾驶出租车和智能外卖配送项目齐头并进，青岛已成为观察中国人工智能技术迅猛发展的一个绝佳窗口。

然而，技术奇迹的背后，总伴随着现实的考量。如此大规模的自动化应用，短期内难免会对部分传统人工岗位产生影响。这引出了一个全球性的核心议题：如何在积极拥抱技术浪潮的同时，切实稳住就业基本盘？

中国的实践思路，似乎提供了一种独特的解法。一方面，国家致力于在人工智能和自动化领域引领全球创新；另一方面，也明确将保障就业置于同等重要的战略位置。最新的发展规划纲要中明确指出，要“完善规模性失业风险防范化解机制”。更具开创性的是，监管机构对开发者提出了明确要求：不得以取代人类就业为目标来应用人工智能技术。分析人士指出，这种将就业保障直接嵌入技术发展路径的监管思路，在全球范围内尚无先例。

那么，具体是如何实施的呢？从青岛的案例可以窥见一二。当地无人配送车企业的高管透露，有关部门对“机器换人”的担忧并不强烈。这份从容，部分源于被替代岗位的特殊性。目前，这些无人车主要提供企业对企业（B2B）的物流服务，例如从市场取货配送至餐厅。从事这类运输工作的，很多是年龄偏大的司机，他们驾驶的常常是稳定性较差、易侧翻的小型三轮车。年轻人大多不愿接手这类工作，因此，用智能机器填补这个劳动力缺口，便成了一个顺理成章且安全高效的解决方案。

当然，技术升级带来的岗位结构变化是客观存在的。关键在于如何积极应对与平稳过渡。我们看到，一些国内领先的平台企业已经开始行动，为可能受到技术影响的群体提供转型支持与技能培训。例如，有平台正在系统培训外卖骑手，帮助他们转型参与无人机配送的运营工作，包括餐食装载、指挥中心飞行监控等新兴技术岗位。这支“人机协同”的智慧物流队伍，预计未来规模还将持续扩大。

在一个普遍对“人工智能冲击就业”感到焦虑的世界里，中国这场“以人为本的智能化”探索与实践，正吸引着全球各方的关注。它试图回答的，或许不仅仅是技术如何进步，更是技术进步如何与人的全面发展、就业保障与社会福祉协同并进。