工业和信息化部最新公示的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第三十批）中，腾势Z9S的亮相引发了广泛关注。新车在核心的续航里程与动力性能方面，披露了极具竞争力的关键数据。

目录信息显示，腾势Z9S将配备容量为102.326千瓦时的大容量电池包。其中，采用后置单电机驱动的版本，在CLTC综合工况下续航里程高达920公里，这一成绩在当前纯电轿车市场中位居前列。而搭载前沿易三方技术的三电机四驱性能版本，在实现强悍动力的同时，CLTC续航依然达到了780公里的优异水平。据悉，该车型计划于2026年内正式上市。

外观设计上，新车承袭了腾势Z9家族的旗舰设计语言，并进行了细节优化。前脸部分，标志性的双条幅LED日行灯造型更为修长舒展，远近光大灯则集成于前包围两侧。整个前包围采用一体式贯穿面板设计，配合双段式前唇，营造出更丰富的层次感与运动气息。车顶后部集成有后向感知硬件，尾灯组同样采用纤细的双条幅与双段式结构，实现了前后设计的完美呼应。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5090mm、1980mm和1490mm，轴距为3025mm。相较于现款腾势Z9，其车身长度缩短145mm，宽度收窄10mm，高度降低28mm，轴距减少100mm。这样的尺寸调整，旨在打造更敏捷的操控体验，并可能进一步优化空气动力学效能，以满足更细分市场的用户需求。

在配置层面，新车将提供全景天幕、电动可调后扰流板，外后视镜与隐藏式门把手均提供多种样式选择。轮毂则提供20英寸与21英寸两种规格。动力系统无疑是最大亮点：后驱单电机版本最大功率达370千瓦；采用前一后二布局的三电机四驱版本，系统综合功率更是跃升至890千瓦，性能表现值得期待。此外，全系标配激光雷达成为关键信息，这预示着其在高端智能驾驶辅助系统方面将具备强大硬件基础，竞争力显著。