小米SU7 GT车厘子红实车曝光 5月底正式上市
看来,小米YU7 GT的正式亮相已经进入倒计时。近日,一组该车型“车厘子红”配色的无伪装实车路测照片在网络上曝光,虽然轮毂部分仍处于遮挡状态,但整车造型已一览无余。
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结合此前官方预热信息,小米YU7 GT被定义为一台“原汁原味的纯血GT”,其目标是在提供驾驶乐趣的同时,也能胜任长途旅行。性能参数相当亮眼:最大马力可达1003ps,最高时速300km/h,CLTC纯电续航里程为705公里。
设计上,新车强调“战马姿态”,拥有标志性的长车头和跑车级宽体造型。更值得一提的是,它的底盘调校直接对标顶级赛道,以德国纽博格林北环作为“最佳试验场”进行打磨,旨在实现弯道中既快又稳的操控表现,让长途驾驶更为从容尽兴。
事实上,这款车的发布日期早已官宣。在4月24日北京国际车展的小米汽车发布会上,雷军已正式宣布,小米YU7 GT将于5月底与公众见面。

核心参数一览
其实,关于这款车的核心信息,早在今年2月就已出现在工信部第404批产品公告中。当时申报的版本搭载了前288kW、后450kW的双电机系统。
具体车身尺寸与参数如下:
- 长宽高:5015mm / 2007mm / 1597mm
- 轴距:3000mm
- 整备质量:2460kg
- 总质量:2910kg
- 最高车速:300/270 km/h
- 额定载客数:5座
- 前后轮胎规格:265/40R21,295/35R21
- 前/后轮距:1715mm / 1721mm
- 接近角/离去角:14/18度
- 前后电机功率:288kW + 450kW(供应商:苏州汇川联合动力系统股份有限公司、小米汽车科技有限公司)
- 电池类型:三元锂离子电池
- 储能装置单体生产企业:江苏时代新能源科技有限公司
- 储能装置总成生产企业:中州时代新能源科技有限公司

设计细节解析
从曝光图看,新车外观整体延续了YU7系列的设计语言。前脸是标志性的家族式“水滴大灯”,并采用了镂空设计以优化空气动力学。将图片局部放大观察,其刹车卡钳内部结构显示,该车很可能配备了高性能的碳陶刹车盘。

车身侧面,低风阻设计理念与小米SU7一脉相承,配备了无边框外后视镜和电动内翻式门把手。为了极致散热与空气动力学效能,车身共布置了10组贯穿式风道和多达19个风口。
车尾部分则融合了诸多经典与创新的元素。动感的小鸭尾和极具辨识度的“光环尾灯”得以保留,而下方则采用了造型极其夸张的立刀式扩散器,将整车的运动氛围推向精彩处。

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小米YU7入门级新车型参数正式曝光,确认搭载73 0kWh电池,提供633 643公里两种续航版本。新车整备质量较标准版减轻115公斤,轻量化效果显著,有望优化能耗与操控。其外观尺寸与标准版相同,提供多种轮圈选择,旨在以更亲民的定位满足注重性价比的日常用车需求。
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