对于北京的骑行爱好者而言，周末出行即将迎来一项值得期待的新选择。自今日（5月10日）起，在北京部分地铁线路携带自行车乘车，将正式进入试点阶段。

这项“轨道+骑行”的创新服务，是北京交通部门在充分调研国内其他城市经验、并结合本地轨道交通实际运营情况后推出的便民举措。其核心目标是更好地满足市民，特别是骑行爱好者在周末通过“地铁+骑行”接驳方式出游的多元化需求。

本次试点范围涵盖了4条地铁线路的共计11座车站，具体信息如下：

试点线路与车站详情

地铁6号线：慈寿寺站（I口）、金安桥站（C、F口）。

S1线：金安桥站（A、B口）、上岸站（A、B口）、石厂站（B口）。该线路主要服务于接驳北京西部门头沟区的热门骑行路线。

昌平线：西土城站（E口）、巩华城站（A、B口）、昌平东关站（B、D口）、十三陵景区站（C口）。这条线路可便捷接驳北部昌平区全长约42公里的骑行绿道，是周末骑行出游的理想选择。

地铁17号线：太阳宫站（F、G口）、未来科学城北站（C口）。主要服务于接驳未来科学城滨水公园等区域的骑行路线。

需要特别留意的是，此项服务目前仅在每周六、日双休日的全天运营时段开放，工作日及法定节假日暂不提供。这明确了其作为周末休闲骑行配套服务的定位。

票价政策与购票方式

试点期间采用专属的骑行票，实行单一票价30元/人次。该票种包含乘客本人及一辆符合规定的自行车，在试点线路内当日单次通行的权限，且无超时费用。

购票需通过官方“亿通行App”线上操作，可购买近30个自然日内（含当日）常规双休日的车票。若行程变更，未使用的车票支持在线退票；超过指定日期未使用，系统将自动办理退票，票款原路返回。

车辆要求与乘车规范

为确保地铁运营安全与车厢内秩序，试点对可携带的自行车制定了明确且严格的标准：

仅限单座、纯人力驱动、轮径不超过28英寸（约71厘米）的常规两轮自行车。车辆须保持状况良好，无尖锐突出部件，车身不得带有明显泥沙或油污。所有类型的电动自行车及其他任何带动力装置的车辆，均明确禁止进站。

进站流程也较为细致：乘客需通过人车同检，随后在车站领取并使用提供的专用防护罩将自行车完全包裹。在付费区内直至出站前，必须保持车辆处于包裹状态，以防剐蹭车厢或造成污染。出站时，需将防护罩归还至车站指定位置。

另一个关键提示是：乘客必须严格按照购票时选定的站点进出站，不可在路网内随意换乘至非试点线路，或从非试点站点出站。

总体而言，北京此次试点为“地铁+骑行”这一绿色低碳出行模式打开了新局面。它不仅让周末前往郊野公园或专业骑行绿道变得更加便捷高效，也为完善城市慢行交通系统、推动多元化绿色出行方式提供了一次宝贵的实践探索。