国内物联网领军企业移远通信率先通过车载定位新国标认证
最近，国内物联网领域的头部玩家移远通信，传出了一个重磅消息：其多款车规级GNSS模组，已经成功通过了国家标准GB/T 45086.1-2024的全面测试认证。这事儿可不简单。要知道，这个标准的实施，相当于为车载定位产品进入市场，立下了一道必须跨越的核心门槛。移远通信能够率先达标，无疑是在智能网联汽车这场技术竞赛中，于合规性这个关键赛道上抢占了显著的先发优势。
为什么这个标准如此关键？其实，随着《车载事故紧急呼叫系统》以及电动汽车远程服务管理等强制性法规逐步落地，车载定位的精度与可靠性，早已不再是锦上添花的功能，而是直接关系到车辆安全和监管效能的核心要素。GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位》，正是被多项关键标准引用的技术规范，如今已成为车载定位产品“上车”的必备通行证。它对定位精度、抗干扰能力等硬核指标提出了更高要求，说白了，就是在推动整个行业朝着更安全、更智能的方向加速前进。
那么，移远通信的产品到底表现如何？在思博伦的专业测试平台上，移远通信的LC290Y、LC290W、LG660P、LG690P、LG695P等系列车规级模组经历了一场严苛的“大考”。测试覆盖了北斗系统的全部工作模式，结果相当亮眼：这些模组的定位精度、捕获灵敏度等核心参数，均显著优于标准要求。尤其是在周翻转、闰秒切换这类极端场景下，它们依然能保持稳定输出，这无疑为智能驾驶系统的决策，提供了坚实可靠的时空基准。
对此，移远通信GNSS产品总监方成点出了关键：“新国标的实施，意味着车载定位的角色已经变了。它不再仅仅是地图上的一个坐标点，而是车辆进行智能决策时必须依赖的信任基础。我们率先完成认证，目标很明确，就是要将这种高精度定位能力，深度融入到智能驾驶的安全体系之中，为行业树立一个清晰的技术标杆。”
当然，通过认证只是第一步。目前，移远通信正将重点放在推进GNSS与IMU的深度融合技术方案上。其基于车规平台打造的一体化模组，在满足新国标等法规要求的同时，还能为高阶辅助驾驶功能提供连续、可靠的时空基准。公司已经推出了LG69T、LG690P等高精度GNSS模组，以及LUA300C等IMU模组，形成了一条从基础合规到高阶功能应用的全链条解决方案。这对于车企而言，价值在于能够更快速、更高效地落地智能化应用，缩短产品开发周期。
话说回来，自2019年上市以来，移远通信的业务版图已经从模组扩展至5G、AIoT等多个前沿领域。此次在新国标认证上的率先突破，进一步巩固了其在车载及物联网领域的技术领先地位。可以确定的是，这为智能网联汽车未来的规模化落地，提供了又一项关键而扎实的技术支持。
