加州自动驾驶“免罚金牌”到期，新规七月生效

自动驾驶汽车在加州“横着走”的日子，恐怕要到头了。根据外媒The Verge的报道，从今年7月1日开始，加州将正式取消对自动驾驶车辆的“免罚”待遇。

加州机动车辆管理局本周公布了新规，核心变化在于：今后如果自动驾驶汽车出现交通违法行为，执法部门将有权直接向背后的车企发出“自动驾驶车辆违规通知”。具体来说，像闯红灯、遇到校车未按规定停车这类常见违章，都将被纳入处罚范围。

这项新规的出台，可以说是“意料之中”。在此之前，自动驾驶出租车因为各种交通违法视频频频登上新闻头条，也没少卷入安全调查。就拿特斯拉的FSD系统来说，它目前正因涉及闯红灯、逆行等一系列问题接受调查。新规落地后，至少在加州地界上，无人驾驶公司再也不能对这类行为“视而不见”了，罚单会直接找上门。

除了处理违章，新规还试图解决一个更棘手的问题：自动驾驶车辆在紧急情况下“帮倒忙”。去年旧金山停电期间，Waymo的车辆堵塞交通的场景还历历在目。为此，新规提出了明确要求：自动驾驶公司必须在30秒内响应急救人员的呼叫。同时，必须允许应急人员发布“电子地理围栏指令”，一键禁止自动驾驶车辆进入正在处置的紧急区域。对于那些已经误入现场的无人车，也必须能远程指令其立即驶离。

话说回来，新规也并非全是限制。它还为企业测试和部署重型自动驾驶卡车开了绿灯，并且明确了远程驾驶员、辅助人员的资质、许可和培训要求。这相当于在收紧安全绳的同时，也为行业的规范化发展铺平了道路。