腾势D9二代全球首批交付，珠宝设计师万宝宝成为首位车主
腾势D9二代全球首批交付，珠宝设计师万宝宝成为首位车主
2026年4月29日，对于腾势品牌而言是一个值得记录的时刻——全球首批第二代腾势D9正式启动了用户交付。而接过首把钥匙的，是知名珠宝设计师万宝宝。这场交付，将前沿科技与高端审美巧妙地联系在了一起。
万宝宝这个名字，在时尚与设计圈内可谓分量十足。她出生于北京，早年远赴美国与法国深造，2003年便以首位中国女性的身份受邀参加巴黎克利翁名媛舞会。2007年，她创立了个人高端珠宝品牌Bao Bao Wan Fine Jewelry，此后长期活跃于国际舞台，与国际一线品牌的深度合作屡见不鲜。选择第二代腾势D9，某种程度上也代表了高端消费群体对这款国产新能源MPV在设计品味与科技质感上的认可。
这款备受瞩目的车型，已于4月27日正式上市。它提供了纯电与插电式混合动力两种主流技术路线，共计六款配置车型，官方指导价区间定在35.98万元至46.98万元。显然，腾势意在巩固其在高端MPV市场的核心阵地。
全新平台，全面进化
第二代腾势D9并非简单的年度改款，而是基于全新开发的混动MPV专属平台打造，堪称一次从内到外的彻底革新。其升级涵盖了造型设计、座舱体验以及核心的三电系统。几个核心亮点值得重点关注：它搭载了第二代刀片电池与闪充技术、天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，以及新一代AI智能座舱。可以说，这是将当前比亚迪体系内最前沿的技术进行了一次集中展示。
续航与补能：消除里程焦虑
对于新能源车，用户最关心的莫过于续航和补能。第二代腾势D9在这两方面给出了颇具说服力的答案。纯电版配备了第二代高能电池，CLTC工况续航里程达到了800公里。而插混版的CLTC纯电续航更是提升至401公里，这个数据使其成为同级别40万元以上混动MPV中纯电续航最长的车型。
更关键的是补能效率。依托先进的闪充技术，车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只需要9分钟。这样的速度，已经无限接近传统燃油车加油的体验，以往排队充电的漫长等待，有望成为历史。
智能座舱与驾乘舒适性
座舱的智能化与舒适性是高端MPV的另一大竞争焦点。第二代腾势D9的智能座舱支持AI识人迎宾、模糊语义指令识别、二排座椅NFC无感控车、蓝牙无感钥匙靠近即解锁等一系列便捷功能，旨在让每一次上车都充满仪式感与便利性。
在驾驶辅助与底盘层面，新车全系标配了天神之眼5.0辅助驾驶系统与双阀云辇-C智能悬架。一个颇具巧思的亮点是，它首次搭载了定眩智能防晕车系统，这对于提升后排家庭乘员，尤其是老人和孩子的舒适性，意义重大。
双动力路线详解
最后，来看看具体的动力配置。纯电车型提供前驱和四驱版本：前驱版搭载340kW驱动电机；四驱版则采用前后双电机布局，前电机功率340kW、后电机功率70kW，CLTC续航分别为750公里与800公里。
插电混动版搭载的是1.5T发动机与双电机系统，其中发动机最大功率115kW，前电机200kW、后电机45kW。系统匹配一块66.5kWh的第二代刀片电池，不仅实现了CLTC纯电续航突破400公里，在亏电状态下的百公里综合油耗也控制在了6.35升，兼顾了长途出行的经济性与城市通勤的零排放体验。
从平台到三电，从智能到舒适，第二代腾势D9的这次升级可谓全面而扎实。它的到来，无疑会让高端新能源MPV市场的竞争变得更加激烈。
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