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全新雷克萨斯TX纯电版发布:双电机四驱,420马力,续航

全新雷克萨斯TX纯电版发布:双电机四驱,420马力,续航

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2026-04-29

全新雷克萨斯TX纯电版发布:双电机四驱,420马力,续航

最近,一组全新雷克萨斯TX纯电版的渲染图吸引了众多目光。这款新车并非从零开始,而是基于我们熟悉的汉兰达纯电版打造,核心架构得以延续。那么,它的升级重点在哪里?简单说,就是“面子”和“里子”的全面精修——外观设计更显锋芒,内饰质感向豪华看齐,同时保留了强劲的双电机四驱动力系统。

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全新雷克萨斯TX纯电版发布:双电机四驱,420马力,续航

先看“面子”。前脸可以说是焕然一新,传统的设计语言被彻底重构。取而代之的,是全新的L型LED日行灯与横向贯穿式灯带的组合,这套设计语言不仅拉伸了视觉宽度,更营造出强烈的科技未来感。车尾部分也呼应了前脸的设计思路,贯穿式尾灯成为主角,巧妙融入其中的“LEXUS”字母标识,则无声地强调了其品牌身份与专属格调。

至于“里子”,坐进车内,你会发现布局结构确实有汉兰达纯电版的影子,但质感已然不同。工程师在材质选用、工艺细节和装饰点缀上下了不少功夫,使得整个座舱氛围明显更趋精致和豪华。这种在成熟骨架上进行深度精装的做法,往往能带来更高的价值体验。

当然,作为一款雷克萨斯,性能表现从来都是重点。TX纯电版搭载了前后双电机组成的四驱系统,综合输出功率达到了420马力,这个数据意味着它的百公里加速时间可以轻松进入5秒俱乐部。不仅如此,它还具备1588公斤的拖曳能力,配合211毫米的最小离地间隙,这意味着它不仅能胜任城市日常通勤,偶尔应对一些轻度的非铺装路面或户外休闲需求,也完全不在话下。

关于大家最关心的续航与补能,它提供了77千瓦时和95.8千瓦时两种电池容量选项,以满足不同用户的需求。充电方面支持快充,电量从10%补充到80%大约只需要30分钟,这在一定程度上缓解了里程焦虑,让长途出行更加从容。

来源:https://auto.zol.com.cn/1173/11730191.html
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