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35.98万起!第二代腾势D9升级闪充,智驾能力再升级

35.98万起!第二代腾势D9升级闪充,智驾能力再升级

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2026-04-29

第二代腾势D9上市:九大维度系统性升级,重塑豪华MPV标准

4月27日,深圳,腾势汽车正式发布了其核心爆款车型的全面迭代之作——第二代腾势D9。新车提供纯电与插混双动力选择,共六款车型,官方指导价定在35.98万元至46.98万元区间。值得一提的是,购车权益与服务包价值合计超过了10万元,诚意可见一斑。

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▲新车价格

与初代车型相比,这次升级绝非小修小补,而是围绕续航、充电、空间、安全、智能等九大核心维度展开的系统性革新。更关键的是,所有这些升级后的核心配置,均为全系标配,彻底告别了“选配加价”的烦恼。


▲新车完成九大维度升级

回顾第一代腾势D9的市场表现,堪称现象级。自上市以来,其累计交付量已突破35万台大关。不仅如此,自2025年进军印尼、泰国、马来西亚等海外市场后,便迅速登顶当地豪华MPV销量榜首。有了这样的成功基础,第二代车型的目标显然更为宏大:不仅要重新定义豪华MPV的行业标准,更要推动中国品牌从该领域的“定义者”向“全球引领者”实现跨越。

一、支持9秒闪充,座椅舒适性对标劳斯莱斯

如果说此次升级有一个最核心的亮点,那无疑是续航与补能体系的全面进化。

纯电版车型的续航里程直接拉到了800公里,而插混版的纯电续航也达到了401公里。根据官方数据,这使其成为了40万元以上级别中,纯电续航最长的豪华MPV。里程焦虑?在这一数据面前,已经大幅缓解。

光跑得远还不够,充得快才是真本事。新车搭载了第二代刀片电池,支持“5分钟充好、9分钟充饱”的闪充技术。即便在零下30摄氏度的极端低温环境下,也仅仅多需要3分钟。而且这项技术并非期货,而是发布即量产。配套的基础设施也已就位:比亚迪在全国已建成超过5500座闪充站,其网络甚至覆盖到了西藏珠峰小镇。长续航、超快充、广覆盖的充电网络,这三者共同构成了一个坚实的“补能黄金三角”。


▲新车支持5分钟充好、9分钟充饱的闪充技术

除了“跑”和“充”,MPV的灵魂——空间,也得到了创造性优化。新车采用了全球首创的禾源超集成动力平台,通过将后消音包集成至车辆前部,硬生生“挖”出了126升的下沉式储物空间。最终,后备箱总容积达到882升,即便7座满载,也能轻松塞下12个行李箱。这对于家庭出行或商务接待来说,实用性提升了一个档次。


▲新车采用全球首创禾源超集成动力平台

装得多,更要坐得稳、坐得舒服。在底盘方面,第二代腾势D9全系标配了双阀云辇-C智能悬架。这套系统此前可是路虎揽胜、保时捷卡宴等百万级豪车的专属,它能有效实现起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾的平稳表现。此外,新车还配备了定旋智能防晕车系统,专门针对老人、孩子和宠物等易晕车群体,算是非常贴心的考量。

说到乘坐体验,就不得不提座舱的豪华感,这是第二代D9重点发力的另一个方向。其第二排的“云蓉座椅”结构多达15层,配备30毫米加厚悬浮内胆,表层采用顶级半苯胺真皮,辅以法式双缝线和宾利同款刺绣工艺。舒适性直接对标劳斯莱斯幻影的后排,这一定位足以说明其野心。

前排体验同样不含糊:中控采用怀挡设计,释放了更多空间,副驾储物空间扩容46%;副驾前方还配备了全球首创的开合智能屏。全车共计44处储物空间,搭配30扬声器音响并支持杜比全景声,豪华与便利兼具。


▲新车搭载云蓉座椅

外观上,新车升级为“腾飞展翼”前脸,并率先采用了双侧电滑门无缝设计。车漆颜色提供了包括“暗夜流金”限定色在内的8款专属选择,进一步强化了豪华辨识度。


▲新车外观

在消费者日益关注的安全层面,新车也做足了功课。车身按照超五星安全标准打造,采用堡垒式结构,高强度钢占比高达75%。全系标配9个安全气囊,其中侧气帘长度达到3.2米,防护范围更广。主动安全方面,搭载了3A主动安全系统,覆盖紧急制动、自动紧急转向与辅助转向三大核心场景。此外,隐私声盾与一键无痕功能的加入,也充分考虑到了后排乘客的通话与行程隐私保护。


▲新车搭载3A主动安全系统

二、天神之眼5.0全系标配,九大掉头场景全部通过

对于车身尺寸庞大的MPV而言,掉头难、停车难一直是痛点。第二代腾势D9的智能驾驶系统,正是为此而来。

新车全系标配“天神之眼5.0”高阶智能驾驶辅助系统,搭载最新大模型,并引入了强化学习能力,意味着系统可以依托海量数据持续自我进化,越用越聪明。硬件上,高精度激光雷达和升级版4D毫米波雷达提供了强大的感知基础。实测结果显示,其全场景绕行与掉头能力达到了行业领先水平,官方宣称的九大复杂掉头场景全部顺利通过。智能泊车功能还配备了安全兜底策略,用户完全可以放心交给系统操作。


▲新车全系标配天神之眼5.0

智能化的另一面在座舱内。第二代D9首搭融合了豆包、DeepSeek、元宝等主流大模型的新一代AI智能座舱。这套系统的聪明之处在于,它不仅能通过车内摄像头主动识别乘客身份并执行迎宾动作,更能理解用户的“言外之意”,而不是呆板地等待明确指令。这意味着人车交互将更加自然、流畅。


▲新车配备AI智能座舱

生态拓展性也有了新玩法。新车在前排座椅靠背设置了磁吸生态接口,可以方便地接入拓展屏、护眼灯等外设。同时,腾势还推出了智能腰部按摩仪、车载吸尘器等原厂生态产品,进一步丰富了车内的使用场景。


▲新车前排座椅靠背设有磁吸生态接口

结语:腾势D9持续强化豪华标签

纵观第二代腾势D9,其售价区间与第一代基本持平,但在续航、空间、智能化等关键维度上实现了系统性升级,驾乘体验堪称越级。同时,产品线中新增了闪充旗舰型,为追求极致补能的用户提供了顶配选择。

更重要的是,像“天神之眼5.0”智能驾驶系统和“双阀云辇-C”智能悬架这样的核心科技,都做到了全系标配。这意味着用户无需为核心体验额外付费,入门即享高端配置。

可以说,第二代腾势D9是腾势在豪华MPV市场的一次强力加码。通过九大维度的全面迭代和“标配即顶配”的诚意策略,其产品竞争力得到了进一步巩固。这不仅是单一车型的升级,更是中国品牌向全球豪华MPV市场顶峰发起的一次有力冲击。

来源:https://www.163.com/dy/article/KRMAF4MV0527EIDC.html
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